P275F: Käigukasti õli temperatuuri anduri D ülekuumenemine

Mida see tähendab

Neljas käigukasti õli temperatuuri andur annab teada ülekuumenemisest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Käigukastiõli temperatuuriandur D mõõdab õli temperatuuri käigukasti neljandas mõõtepunktis. Juhtplokk salvestab selle koodi, kui andur tuvastab süsteemi ülekuumenemispiiri ületava temperatuuri. Põhjuseks võib olla tegelikult ülekuumenenud õli, mitte elektriline signaaliviga.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ummistunud käigukasti õlijahuti
2. Pidev suur koormus, näiteks haagise vedamine
3. Madal käigukasti õlitase

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli stoppkaadri andmeid ja reaalajas temperatuurinäitusid, et kinnitada anduri D ülekuumenemise teadet, ning pane tähele sõidutingimusi, mil see ilmnes.
2. Kui käigukast on kuum või kuvab hoiatust, peatu ohutult ja lase sellel enne õlitaseme kontrollimist või komponentide ülevaatamist maha jahtuda.
3. Kontrolli madala õlitaseme või lekete märke ning kontrolli õlitaset sõiduki tootja ette nähtud protseduuri järgi.
4. Kontrolli käigukasti radiaatorit ja selle torusid kahjustuste, ummistuste, muljutuste või piiratud õhuvoolu suhtes.
5. Kui õlitase ja radiaator näivad normaalsed, kuid andur D teatab ikka ülekuumenemisest, kontrolli selle näitu ja ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Taasta õige käigukasti õlitase tootja ettenähtud õli ja kontrollprotseduuriga ning paranda leke.
• Eemalda käigukasti radiaatori õhuvoolu piirav väline takistus.
• Paranda kahjustatud või muljutud radiaatoritorud või vaheta ummistunud radiaator vastavalt ülevaatuse tulemusele.
• Asenda andur D, kui see teatab valesti ülekuumenemisest ja selle ahel on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui käigukast on ülekuumenenud, peatu ohutus kohas ja lase sel maha jahtuda; ära pukseeri ega jätka rasket sõitu. Tegelikult ülekuumenenud õliga sõitmine võib halvendada sidurite libisemist ja kahjustada käigukasti.