P2757: Pöördemomendi muundi siduri rõhureguleerimise solenoidi ahela jõudlus / kinni suletuna

Mida see tähendab

TCC rõhureguleerimise solenoidile antakse käsk sisse lülituda, kuid see ei saavuta eeldatavat lukustusrõhku. TCC jääb avatuks või osaliselt rakendatuks.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Pöördemomendi muundi siduri rõhureguleerimise solenoid suunab hüdraulilise rõhu muunduri siduri rakendamiseks. P2757 salvestub, kui kontroller lülitab solenoidi sisse, kuid oodatud lukustusrõhku või siduri reaktsiooni ei toimu, jättes siduri avatuks või ainult osaliselt rakendatuks.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Solenoidi liugklapp kinni suletud asendis
2. Hüdrauliline etteanne on prahi tõttu piiratud
3. Tahma või prahi kogunemine takistab vaba liikumist

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta kaadritõmmise andmed ja võrdle TCC soovitud tööd muundi libisemisnäitudega, et kinnitada, kas lukustust sooviti, kuid seda ei saavutatud.
2. Kontrolli käigukasti õlitaset ja seisukorda tootja protseduuri järgi, kuna madal või saastunud õli võib rõhu edastamist piirata.
3. Kontrolli TCC solenoidi pistikut ja juhtmestikku kahjustuste suhtes, mis võivad takistada solenoidi sisselülitamist käsu peale.
4. Testi solenoidmähist ja juhtahelat vastavalt tootja spetsifikatsioonile.
5. Kui elektrilised kontrollid on korras, kontrolli tootja protseduuri järgi kinni kiilunud solenoidi pooli, piiratud hüdraulilist etteannet või prahti klapiplokis.

Levinumad lahendused

• Korrigeeri käigukasti õlitaset või seisukorda, kui tootja protseduur seda nõuab.
• Paranda kahjustatud TCC solenoidi pistik või juhtjuhe.
• Vaheta välja solenoid, mis ei läbi elektri- või liikumistesti.
• Puhasta või paranda piiratud hüdrauliline etteanne või klapiploki kanal, kui kontroll kinnitab prahi olemasolu.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist ja väldi pukseerimist või kestvat suure kiirusega kasutamist, kui muundur libiseb või käigukast jõnksutab, sest pidev libisemine võib õli üle kuumendada ja sidurit kahjustada. Peatu, kui käiguvahetus muutub ebausaldusväärseks või käigukast läheb avariirežiimi.