P2762: Pöördemomendi muundi siduri rõhureguleerimise solenoidi ahela vahemik / jõudlus

Mida see tähendab

TCC rõhureguleerimise solenoidi voolutugevus ei vasta lubatud hälbe piires kästud väärtusele.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Pöördemomendi muunduri siduri (TCC) rõhureguleerimise solenoid reguleerib muunduri lukustamiseks vajalikku hüdraulilist rõhku. Käigukasti juhtplokk võrdleb solenoidi ahela mõõdetud reaktsiooni antud käsuga; see kood salvestatakse, kui reaktsioon jääb eeldatavast vahemikust või talitluspiiridest välja.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mähise takistus on termilise stressi tõttu muutunud
2. Suure takistusega kontakt solenoidi pistikus
3. Anduri element on vananenud üle kalibreerimisvahemiku

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli stoppkaadri andmeid ja käigukasti reaalajas andmeid, et võrrelda TCC rõhureguleerimise käske ahela vastusega vea ilmnemisel.
2. Kontrolli solenoidi pistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, korrosiooni, niiskuse, lahtiste klemmide või kehva kontaktisurve suhtes.
3. Kontrolli ahela ühendusi ja solenoidi mähise seisukorda tootja spetsifikatsiooni järgi, otsides takistuse või kontakti probleeme, mis võivad vastust mõjutada.
4. Kui kood ilmub pärast soojenemist, korda asjakohaseid elektrilisi kontrolle temperatuuril, mil viga tekib.
5. Kui elektriline ahel on korras, kasuta tootja protseduuri solenoidi rõhureguleerimise töö ja seotud hüdraulilise vastuse hindamiseks.

Levinumad lahendused

• Paranda lahtised või korrodeerunud ühendused TCC rõhureguleerimise solenoidi juures.
• Paranda kahjustatud juhtmestik solenoidi juhtahelas.
• Asenda solenoid, kui selle mähis on tootja spetsifikatsioonist väljas.
• Paranda solenoidi rõhureguleerimise viga, kui elektrilised testid on edukad, aga hüdrauliline vastus mitte.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi pukseerimist või pikka ja rasket sõitu, kui käigukast jõnksutab, libiseb või vahetab käike järsult. Halva TCC rõhureguleerimisega jätkuv sõit võib suurendada kuumust ja kulumist, seega peatu, kui käigukast ei saa ohutult käike vahetada.