Mida see tähendab
Elektriline viga TCC rõhureguleerimise solenoidis – katkenud või lühises mähis või lühis maasse/akusse juhtmestikus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Pöördemomendi muundi siduri rõhureguleerimise solenoidi elektriahel edastab signaali, mis reguleerib muunduri lukustusrõhku. P2759 näitab elektrilist riket selles ahelas, näiteks katkenud või lühises solenoidmähist või juhtmestiku lühist maasse või akutoitesse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkenud solenoidi mähis
- Juhtmestikus lühis maasse või akusse
Sümptomid
- Mootori diagnostikatuli või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadritõmmise andmed ja kasuta skaneerimistööriista, et kontrollida TCC käsku ja muundi libisemisnäite ahela rikke tekkimise tingimustes.
- Kontrolli TCC solenoidi pistikut ja juhtmestikku katkestuste, hõõrdumise, korrosiooni, lahtiste klemmide või toite- või maapealse kokkupuute suhtes.
- Testi solenoidmähist ja selle pistikut katkenud ahela või lühise suhtes tootja protseduuri järgi.
- Kontrolli ahela juhtmestiku läbivust ning lühiseid maasse või akutoitesse vastavalt elektriskeemile.
- Kui solenoid ja juhtmestik on korras, testi kontrolleri väljundahelat tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda uuesti või paranda lahtised, korrodeerunud või kahjustatud TCC solenoidi klemmid.
- Paranda TCC juhtjuhtmestiku lühises või katkenud osa.
- Vaheta solenoid välja, kui selle mähis on katkenud või lühises.
- Paranda kontrolleri väljundahel, kui testimine leiab sealt elektrilise vea.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira sõitmist, kui käiguvahetused on jõulised või muundur libiseb või jõnksutab, sest halb lukustuse juhtimine võib käigukasti õli üle kuumendada. Peatu, kui sõiduk kaotab veo, seiskub või läheb avariirežiimi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.