P2763: Pöördemomendi muundi siduri rõhureguleerimise solenoidi juhtimisahel kõrge

Mida see tähendab

Pinge TCC rõhureguleerimise solenoidi juhtliinil on oodatust kõrgem. Seda tüüpi juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, niiskuse sissetungist pistiku tihenditesse või kontaktviigu tagasinihkumisest – juhtmekimbu liigutamine (nn wiggle-test) vea aktiivsuse ajal kinnitab sageli asukohta.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Pöördemomendi muunduri siduri (TCC) rõhureguleerimise solenoid kontrollib hüdraulilist rõhku muunduri lukustamiseks. Käigukasti juhtplokk jälgib selle juhtliini; see kood salvestatakse, kui ahela pinge on oodatust kõrgem, mis võib tuleneda lühisest toitepingega või katkenud solenoidi mähisest.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Juhtjuhe lühises toitega (B+)
2. Katkenud solenoidi mähis
3. Pistiku viigud on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli või käigukasti hoiatustuli põleb
• Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
• Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
• Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel

Kuidas seda diagnoosida

1. Kasuta stoppkaadri ja reaalajas andmeid, et kinnitada TCC solenoidi ahela kõrge pinge seisundit ja märkida üles, kas see esineb pidevalt või katkendlikult.
2. Kontrolli solenoidi pistikut ja juhtmestikku kahjustatud isolatsiooni, toitega kokkupuutuva juhtme, korrosiooni või lahtiste/tagasinihutatud klemmide suhtes.
3. Liiguta juhtmestikku ahela olekut jälgides, et kontrollida liikumisega muutuvat viga.
4. Pärast ahela ohutut kontrollimist juhtmestiku andmete järgi testi lühist akupingega ja kontrolli solenoidi mähist katkestuse suhtes.
5. Võrdle ahela ja mähise testi tulemusi tootja spetsifikatsiooniga, enne kui otsustad, kas viga on juhtmestikus, pistikus või solenoidis.

Levinumad lahendused

• Paranda toitepingega lühises olev juhtjuhe.
• Paranda lahtised, korrodeerunud või kahjustatud solenoidi pistikuklemmid.
• Paranda kahjustatud juhtmestiku isolatsioon, mis võimaldab kontakti toitega.
• Asenda TCC rõhureguleerimise solenoid, kui selle mähis on katkenud ja juhtmestik on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitu, kui käiguvahetused on järsud või käigukast libiseb, ning väldi pukseerimist või rasket koormust. Kõrge ahela viga võib takistada TCC korrektset rõhureguleerimist ning põhjustada ebanormaalset käiguvahetust või käigukasti ülekuumenemist.