P26F9: Jahutusvedeliku pumba C juhtmooduli ülekuumenemine

Mida see tähendab

Kolmanda jahutusvedeliku pumba nutikas kontroller on üle kuumenenud. Põhjuseks võib olla püsivalt suur töötsükkel või pumba elektroonika ümber ebapiisav jahutusõhu vool.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Jahutusvedeliku pumbal C on integreeritud juhtmoodul, mis juhib pumpa ja jälgib oma temperatuuri. See kood salvestub, kui elektroonikamoodul kuumeneb üle; põhjuseks võib olla pumba pikaajaline suur koormus või selle ümbruse õhuvoolu takistav praht.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Jahutusvajadus põhjustab püsivalt suure töötsükli
2. Praht on pumba ümbruse jahutusõhukanali ummistanud

Sümptomid

• Mootori või jõuülekande hoiatustuli võib süttida
• Mõjutatud jahutusringi ülekuumenemisel võib süttida temperatuurihoiatustuli
• Mõjutatud süsteemi jahutustõhusus võib väheneda

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata võimaluse korral live data kaudu pumba C koormust, tööaega ning teatatud juhtmooduli temperatuuri.
2. Kui sõiduk ja pump on jahtunud, kontrolli pumba elektroonika ümbruse õhuvooluteed lehtede, mustuse või muu ummistuse suhtes.
3. Kontrolli, kas pump on paigaldatud ettenähtud viisil ning kas lähedal asuvad osad või praht ei takista soojuse hajumist selle juhtmooduli ümbert.
4. Vaata, kas rike ilmneb pikaajalise suure jahutuskoormuse korral, ja võrdle pumba tööd tootja diagnostikajuhistega.
5. Kui õhuvool pole takistatud, kuid moodul kuumeneb tavapärastes tingimustes endiselt üle, kontrolli pumpa ja selle juhtimise elektroonikat tootja juhiste järgi.

Levinumad lahendused

• Eemalda pumba C juhtmooduli ümbruse õhuvoolu takistav praht.
• Kõrvalda paigaldusest või takistusest tingitud soojuse kogunemine pumba elektroonika ümber.
• Vaheta pumbakomplekt välja, kui selle integreeritud juhtmoodul kuumeneb korralikust õhuvoolust ja normaalsest tööst hoolimata üle.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui süttib temperatuurituli või mõjutatud jahutusahel ei jahuta, lõpeta sõit ja lase sõidukil jahtuda; pumba vähenenud töö võib põhjustada ülekuumenemise. Kui temperatuur püsib normaalne, piira sõite ja jälgi hoiatusi.