Mida see tähendab
Silindri 1 pihustile programmeeritud vooluhulga kalibreerimisandmed ei vasta juhtmooduli tarkvara eeldatavale vormingule. Pihustitüüp või -perekond ei vasta kalibreerimisel kasutatule.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Juhtmoodul kasutab silindripõhiseid pihusti vooluhulga andmeid, et võtta arvesse, kui palju kütust vastav pihusti väljastab. P268C osutab silindri 1 pihusti sobimatutele kalibreerimisandmetele: salvestatud kood või vorming ei vasta sellele, mida juhtmooduli tarkvara eeldab. Rike puudutab silindri 1 pihusti andmeid, mitte üldist pihusti ahela riket.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Asenduspihusti varuosanumber erineb tarkvara eeldatavast
- Kalibreerimiskoodi vorming ei ühildu juhtmooduli versiooniga
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Mootor töötab ebaühtlaselt
- Võimsus väheneb
Kuidas seda diagnoosida
- Loe misfire'i ja pihusti veakoodid ning vaata freeze frame'i andmetest, kas veaga kaasnes silindriga seotud mootori ebaühtlane töö või võimsuse vähenemine.
- Leia silinder 1 pihusti sõiduki silindrite asukohaandmete järgi ning loe selle identifitseerimis- või kalibreerimiskood.
- Võrdle juhtmoodulis salvestatud silindri 1 andmeid pihustil oleva koodiga ning kontrolli sisestusviga või vale silindrimäärangut.
- Kontrolli, kas silindri 1 pihusti tüüp sobib mootorile ja juhtmooduli tarkvaraversiooniga.
- Sisesta ühilduvad silindri 1 andmed tootja protseduuri järgi, seejärel kustuta veakood ja kontrolli tühikäiku ning võimsust.
Levinumad lahendused
- Paranda silindri 1 pihusti kalibreerimiskood juhtmoodulis.
- Määra valele silindrile paigutatud kalibreerimisandmed õigele silindrile.
- Tee nõutud pihusti kodeerimise või õppimise protseduur.
- Vaheta sobimatu silindri 1 pihusti õige rakenduse pihusti vastu.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, sõida rahulikult ja väldi suuri koormusi, kuni silindri 1 andmed on parandatud. Sobimatu kalibreerimine võib põhjustada mootori ebaühtlast tööd või võimsuse vähenemist ja suurendada heitmeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.