Mida see tähendab
Juhtmoodul pole nõutavaid kütusepihusti kalibreerimisandmeid õppinud ega saanud. Veakood ei täpsusta konkreetset kalibreerimisandmete vormingut ega pihustite kodeerimissüsteemi.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mõnes kütusesüsteemis salvestatakse pihustipõhised kalibreerimisandmed, et juhtmoodul saaks arvestada pihustite väikeste kütusekoguse erinevustega. P268A tähendab, et nõutud kalibreerimisandmeid pole õpitud ega programmeeritud. Seetõttu võivad moodulil puududa õiged andmed ühe või mitme pihusti kohta, eriti pärast pihusti vahetamist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pärast vahetamist jäid pihustite kalibreerimiskoodid sisestamata
- Valed koodid sisestati valede silindrite jaoks
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Mõjutatud silindris esineb vahelejätmist või ebaühtlast tühikäiku
- Kütusekulu suureneb
- Võimalik kütuselõhn või heitgaasist tulev suits
Kuidas seda diagnoosida
- Loe seotud pihusti- või programmeerimisveakoodid ning vaata freeze frame'i andmetest, kas esineb ebaühtlane tühikäik, misfire või muutunud kütusekulu.
- Kontrolli hooldusdokumentidest, millised pihustid on vahetatud ja kas pärast seda sisestati kalibreerimisandmed.
- Võrdle moodulis salvestatud kalibreerimisandmeid paigaldatud pihustite koodidega ning kontrolli, kas iga kood on määratud õigele silindrile.
- Kontrolli, kas paigaldatud pihustitüübid sobivad sellele mootorile ja kas juhtmoodul aktsepteerib nende kalibreerimisvormingut.
- Sisesta õiged pihustiandmed või õpeta need tootja protseduuri järgi uuesti selgeks, seejärel kustuta veakoodid ning kontrolli, kas need taastuvad ja mootor töötab sujuvalt.
Levinumad lahendused
- Sisesta pihustite õiged kalibreerimiskoodid õige silindri juurde.
- Tee nõutud pihustite õppe- või programmeerimisprotseduur lõpuni.
- Paranda valele silindrile sisestatud kood.
- Paigalda sõiduki tarkvara ja kalibreerimisnõuetega ühilduv pihusti.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt ning kütuselõhna ega suitsu pole, võib lühike rahulik sõit olla mõistlik, kuid korralda peagi rikke kõrvaldamine. Valesti kalibreeritud kütuse etteanne võib süvendada mootori ebaühtlast tööd, suurendada kütusekulu, heitgaasisuitsu või heitmeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.