Mida see tähendab
Kolmas möödavooluklapp on mehaaniliselt kinni kiilunud. Solenoidi toide on korras, kuid klapiketas ei liigu ootuspäraselt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Möödavooluklapp C on kolmas klapp, mis suunab õhuvoolu turbo või ülelaaduri süsteemis ümber. See kood tähendab, et solenoidi saab pingestada, kuid klapi siiber või ketas ei liigu juhtmooduli ootuste kohaselt. See viitab mehaanilisele kinnikiilumisele või ummistusele, mitte tuvastatud elektririkkele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tahm takistab klapiketta liikumist
- Korrosiooni tõttu kinni kiilunud täiturmehhanismi hoovastik
Sümptomid
- Vähenenud mootori võimsus või laadimisrõhk
- Uimane kiirendus
- Mootorituli võib süttida
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutuskaadri (freeze-frame) andmed ja anna diagnostikaseadmega klapile C käsklus (kui seda toetatakse), et teha kindlaks, millal liikumatus esineb.
- Kontrolli klapi C korpust ja ligipääsetavaid õhukanaleid tahma või prahi suhtes, mis võiks klappi või ketast takistada.
- Mootori väljalülitatud olekus ja tootja ohutusprotseduuri järgides kontrolli, kas klapi C hoovastik liigub vabalt.
- Kontrolli täiturmehhanismi hoovastikku ja liigendit korrosiooni, kinnikiilumise või kahjustuste suhtes, mis võivad klapi liikumist takistada.
- Kui mehhanism liigub vabalt, kontrolli solenoidi käsklust ja elektrilist tööd enne juhtploki diagnoosimist.
Levinumad lahendused
- Eemalda klapi C klapilt ja kanalilt tahm või praht sobiva puhastusmeetodiga.
- Vabasta või vaheta korrodeerunud või kinnikiilunud klapi C hoovastik.
- Vaheta möödavooluklapp C, kui selle sisemine klapp või ketas jääb kinni või on kahjustatud.
- Paranda kinnitust leidnud solenoidi- või juhtmestikurike, kui testimine näitab elektrilist põhjust.
Kas võin sõitu jätkata?
Võid ettevaatlikult sõita, kui mootor töötab normaalselt, kuid väldi suurt rõhku, äkilist kiirendamist ja pukseerimist. Peatu, kui võimsus oluliselt langeb, tekivad ebatavalised helid või ilmub temperatuurihoiatus.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.