P2599: Turboülelaaduri rõhuregulaatori asendianduri A jõudlus – kinni kõrges asendis

Mida see tähendab

Asendiandur A näit püsib liikumisulatuse ülemise otsa lähedal – täitur on avatud asendisse kinni jäänud (wastegate pärani lahti või maksimaalse avaga kinni jäänud VGT labad) või andur on fikseerunud kõrgele väärtusele. Ülerõhu reguleerimine on häiritud – VGT puhul tekib tavaliselt alarõhk, wastegate'i puhul võib ülerõhukaitse jääda rakendumata.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Turboülelaaduri ülerõhu juhtimise asendiandur A edastab täiturmehhanismi liikumise juhtmoodulile, mis kontrollib, kas täiturmehhanism järgib soovitud asendit. See veakood salvestatakse, kui näit püsib ülemise piiri lähedal, kuigi see peaks sealt eemalduma. See viitab piirnäitu andvale või valesti reguleeritud andurile, juhtmestikurikele või sinna kinni kiiluvale täiturmehhanismile või hoovastikule; ülerõhk võib olla liiga madal või käivitada ülerõhu kaitse.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Rõhuregulaatori täiturmehhanism või liigend kinni ülemise asendi piirkonnas
2. Asendiandur A valesti reguleeritud või annab vale näitu
3. Kahjustatud täituri juhtmestik või pistik

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) võib süttida
• Mootori võimsus või laadimisrõhk võib väheneda

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle reaalajaandmetes anduri A soovitud ning tegelikku asendit ja ülerõhku, et näha, millal tekib kõrge näit.
2. Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmekimpu kahjustatud isolatsiooni, lahtiste klemmide, korrosiooni või halva ühenduse suhtes.
3. Kontrolli täiturmehhanismi ja hoovastikku kinnikiilumise suhtes suure liikumisulatuse lõpus ning veendu, kas wastegate’i või VGT mehhanism liigub vabalt.
4. Käivita toetatud täiturmehhanismi käsktest, kui see on saadaval, ja jälgi, kas andur A järgib soovitud liikumist.
5. Kontrolli enne täiturmehhanismi rikkis olevaks tunnistamist anduri A reguleeringut ja ahela tööd tootja tehniliste andmete järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda anduri A kahjustatud juhtmed või halvad ühendused.
• Reguleeri andur A tootja protseduuri järgi, kui selle seadistus on paigast ära.
• Vabasta kinni kiiluv täiturmehhanismi hoovastik või paranda see.
• Asenda andur A või täiturmehhanism alles pärast seda, kui kontroll selgitab välja, kumb ei jälgi liikumist.

Kas võin sõitu jätkata?

Vajuta gaasipedaali kergelt ja väldi pukseerimist, kuni ülerõhu juhtimine on kontrollitud, sest sõiduki võimsus võib olla vähenenud või rakenduda ülerõhu kaitse. Peatu, kui võimsus langeb järsult, suits muutub tugevaks või tekib ebatavaline turbohääl.