P2598: Turboülelaaduri rõhuregulaatori asendianduri A jõudlus – kinni madalas asendis

Mida see tähendab

Asendiandur A näit püsib liikumisulatuse alumise otsa lähedal isegi siis, kui täiturile antakse käsk liikuda. Põhjuseks võib olla mehaaniliselt suletud asendisse kinni jäänud täitur (suletud wastegate või minimaalse avaga kinni jäänud VGT labad) või madalale fikseerunud andur. Ülerõhu reguleerimine ei toimi – VGT-ga diislitel võib tekkida ülerõhk, suletud wastegate'iga süsteemides aga alarõhk.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Turboülelaaduri ülerõhu juhtimise asendiandur A teatab täiturmehhanismi asendi, et juhtmoodul saaks võrrelda tegelikku liikumist käsuga. See veakood salvestatakse, kui näit püsib alumise piiri lähedal hoolimata liikumiskäsust. Põhjuseks võib olla piirnäitu andev andur või sellesse alumisse asendisse kinni jäänud täiturmehhanism või hoovastik; selle tagajärjel võib ülerõhk olla liiga madal või mõne muudetava geomeetriaga turboülelaaduri (VGT) süsteemi korral kontrollimatu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Täiturmehhanism mehaaniliselt alumise piiri lähedal kinni kiilunud
2. Andur fikseerunud madalale väärtusele

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) võib süttida
• Mootori võimsus või laadimisrõhk võib väheneda

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle reaalajaandmetes anduri A soovitud ja tegelikku asendit ülerõhuga, et kinnitada näidu püsimist madalana liikumiskäsu ajal.
2. Kontrolli anduri A pistikut ja juhtmeid kahjustuste, halva kontakti või saaste suhtes, mis võiks hoida signaali madalal.
3. Kontrolli täiturmehhanismi varrast ja hoovastikku kinnikiilumise suhtes ning veendu, ega wastegate’i või VGT mehhanism ole väikese liikumisulatuse lõppu kinni jäänud.
4. Kasuta sõiduki toetatud täiturmehhanismi testi, kui see on saadaval, ja jälgi, kas andur A järgib käsku sujuvalt.
5. Kontrolli anduri A ahelat ja tagasisidet tootja tehniliste andmete järgi, et eristada anduri riket mehaanilisest kinnikiilumisest.

Levinumad lahendused

• Paranda anduri A lahtine või kahjustatud pistik või juhtmestik.
• Vabasta kinni kiiluv täiturmehhanismi hoovastik või paranda see tootja hooldusprotseduuri järgi.
• Asenda andur A, kui selle tagasiside püsib alumise piiri lähedal hoolimata kinnitatud täiturmehhanismi liikumisest.
• Paranda või asenda täiturmehhanism, kui see ei liigu kogu etteantud ulatuses.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõida rahulikult ning väldi tugevat kiirendamist ja pukseerimist, sest ülerõhk võib olla vähendatud või halvasti juhitud. Peatu, kui mootori võimsus väheneb märgatavalt, kostab ebatavalist turbohäält või tekib tugev suits.