Mida see tähendab
Turboülelaaduri kiiruseanduri B ahela signaal on katkendlik või ebastabiilne. See kood ei määra iseenesest anduri asukohta ega tõenda teise turbo olemasolu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Turboülelaaduri kiiruseandur B annab juhtmoodulile signaali turbo pöörlemiskiiruse jälgimiseks. See veakood salvestatakse, kui signaal muutub ebakorrapäraseks või katkeb korduvalt, mitte ei püsi stabiilsena; kood ei ütle, kus andur B asub ega kas sõidukil on 2 turboülelaadurit.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Õliudu anduri otsal
- Pistik, mille kontakt katkeb vibratsiooni korral
- Juhtmestik paigaldatud vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Märgatav võimsuse kadu / avariirežiim
- Võimalik sinine või must suits väljalaskest
- Vilisev või sisisev heli sisselaskest
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli turboülelaaduri kiiruse reaalajaandmeid katkestuste suhtes, eriti mootori töötingimustes, mil viga salvestati.
- Kontrolli andurit B ja selle pistikut õliudu, saaste, lahtiste klemmide, korrosiooni või halvasti lukustuva riivi suhtes.
- Jälgi anduri B juhtmekimpu ning otsi hõõrdumist vastu vibreerivaid osi, muljumist, kuumakahjustusi või pingul kohti.
- Kui sõiduk seisab ohutult, jälgi reaalajasignaali ning liiguta ettevaatlikult pistikut ja ligipääsetavat juhtmekimpu, et näha, kas signaal katkeb.
- Kui katkestus püsib, kontrolli enne osade vahetamist anduri ahelat ja anduri tööd tootja tehniliste andmete järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta õliudu anduri otsalt, kui tootja hooldusinfo seda lubab.
- Paranda anduri B pistiku lahtised, korrodeerunud või kahjustatud klemmid.
- Suuna juhtmekimp ümber ja kinnita see vibreerivatest või hõõrdumist põhjustavatest osadest eemale.
- Asenda andur B, kui signaal on endiselt katkendlik pärast juhtmestiku ja pistiku rikete välistamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist ja pukseerimist, kui võimsus on vähenenud, sest ebausaldusväärne turbo pöörlemiskiiruse tagasiside võib aktiveerida kaitsva ülerõhu juhtimise ning suitsu või sõidetavuse probleeme süvendada. Peatu, kui suits muutub tugevaks, turbo hakkab tegema uut valju häält või mootor töötab ebanormaalselt.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.