P259A: Turboülelaaduri rõhuregulaatori asendianduri B jõudlus – kinni madalas asendis

Mida see tähendab

Sama rike mis asendianduri A puhul, kui näit püsib madalana, kuid siin esineb see anduril B või teisel turbol.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Turboülelaaduri ülerõhu juhtimise asendiandur B edastab täiturmehhanismi liikumise juhtmoodulile, mis võrdleb seda soovitud asendiga. See veakood salvestatakse, kui andur B püsib liikumiskäsust hoolimata alumise piiri lähedal. See viitab madala piirnäiduga või valesti reguleeritud andurile, juhtmestikurikele või alumise piiri lähedale kinni jäänud B-poolsele täiturmehhanismile või hoovastikule; andur B üksi ei tõenda, et sõidukil on teine turboülelaadur.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Rõhuregulaatori täiturmehhanism või liigend kinni alumise asendi piirkonnas
2. Asendiandur B valesti reguleeritud või annab vale näitu
3. Kahjustatud täituri juhtmestik või pistik

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine) võib süttida
• Mootori võimsus või laadimisrõhk võib väheneda

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle reaalajaandmetes anduri B soovitud ja tegelikku asendit ülerõhuga, et kinnitada, kas madal näit tekib liikumiskäsu ajal.
2. Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmeid lahtiste klemmide, korrosiooni, kahjustuste või tagasisidet moonutava saaste suhtes.
3. Kontrolli B-poolset täiturmehhanismi varrast ja hoovastikku kinnikiilumise suhtes väikese liikumisulatuse lõpus.
4. Kasuta toetatud täiturmehhanismi testi, kui see on saadaval, ja jälgi, kas andur B järgib soovitud liikumist.
5. Kontrolli anduri B ahelat ja reguleeringut tootja tehniliste andmete järgi enne anduri või täiturmehhanismi asendamist.

Levinumad lahendused

• Paranda anduri B kahjustatud juhtmestik või halb kontakt.
• Reguleeri andur B tootja protseduuri järgi.
• Vabasta B-poolne kinni kiiluv täiturmehhanismi hoovastik või paranda see.
• Asenda andur B või selle täiturmehhanism, kui kontroll kinnitab, et see ei suuda soovitud asendit näidata või saavutada.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõida rahulikult ning väldi tugevat kiirendamist ja pukseerimist, sest B-poolne ülerõhu juhtimine võib olla piiratud või ebastabiilne. Peatu, kui mootori võimsus väheneb märgatavalt, tekib ebatavaline turbohääl või tugev suits.