Mida see tähendab
Redutseerija puhastuse juhtklapp B ei tööta käsu saamisel ootuspäraselt. Kood ei määra iseenesest konkreetse sõiduki puhastussüsteemi põhjust ega käitumist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Redutseerija läbipuhastuse juhtklapp B aitab seiskamisel eemaldada AdBlue/DEF-i injektorist ja torudest. P24DC salvestatakse, kui juhtplokk annab klapile B käsu, kuid selle vastus ei vasta süsteemi ootustele; kood tuvastab jõudlusprobleemi, mitte kindlat riket või täpset klapi käitumist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Puhastusklapp kiilub kinni
- Praht või saaste klapis
- Viga klapi juhtmestikus või pistikus
- Redutseerija puhastusklapi täiturmehhanismi rike
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendur pärast eiramisperioodi
- Heitgaasikontrolli ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata üle seotud redutseerija või NOx-koodid, et teha kindlaks, millal klapi B töö märgiti vigaseks.
- Kontrolli klapi B pistikut ja juhtmestikku lõdvade kontaktide, korrosiooni, kuumakahjustuste või hõõrdumise suhtes.
- Kontrolli klappi ja ligipääsetavaid redutseerija kanaleid saaste või sadestuste suhtes, mis võivad liikumist takistada, kasutades tootja protseduuri.
- Kasuta diagnostikaseadme saadaolevat täituritesti, kui see on olemas, et võrrelda klapi B käsku ja tegelikku reaktsiooni.
- Kui klapp on puhas ja vooluahel korras, testi selle ajamit ja tööd tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita lahtine klapi B pistik või paranda kahjustatud juhtmestik.
- Puhasta klapp või kanal saastest, kui tootja protseduur seda lubab.
- Kõrvalda kinni kiilunud klapi B täitur, kui seda saab hooldada.
- Vaheta redutseerija läbipuhastuse juhtklapp B välja, kui see ei läbi määratud jõudlustesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõitmine võib olla võimalik, kuid viga võib kahjustada redutseerijasüsteemi tööd ja viia heitgaaside hoiatusteni või mõnel sõidukil käivituskeelu loenduseni. Ära eira loendust ega eskaleeruvat AdBlue/DEF hoiatust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.