Mida see tähendab
Redutseerija läbipuhastusklapi B juhtahela pinge on oodatust kõrgem. See viitab elektrilisele rikkele, kuid ei tähenda tingimata lühist toitega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Redutseerija läbipuhastuse juhtklapp B on elektriliselt juhitav, et eemaldada seiskamisel süsteemi osadest AdBlue/DEF. P24DE salvestatakse, kui juhtplokk näeb klapi B juhtahelat oodatust kõrgemas elektrilises vahemikus; see viitab kõrgele ahela signaalile, kuid ei määra iseenesest lühist toiteallikaga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtahel on lühises toitepingega
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on muljutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendur pärast eiramisperioodi
- Heitgaasikontrolli ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli seotud redutseerija, klapi ja NOx koode enne millegi kustutamist.
- Kontrolli klapi B pistikut korrosiooni, lahtiste klemmide või juhtmestiku paranduste suhtes, mis võivad ühendada juhtahela toitega.
- Kontrolli juhtmekimpu muljutud või hõõrdunud isolatsiooni suhtes toitejuhtmete ja muude võimalike kokkupuutekohtade läheduses.
- Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi juhtahelat soovimatu toiteühenduse suhtes.
- Kui rakmed ja pistik on korras, testi klappi B ja selle juhtahelat tootja spetsifikatsiooni suhtes.
Levinumad lahendused
- Kõrvalda lahtine või korrodeerunud ühendus klapi B juures.
- Paranda juhtmestik kohas, kus juhtliin on muljutud või puutub kokku toitejuhtmega.
- Vaheta välja kahjustatud pistikuklemmid või isolatsioon, mis võimaldab toiteühendust.
- Vaheta klapp B välja, kui see ei läbi määratud elektritesti.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib jääda sõidukõlblikuks, kuid klapp ei pruugi läbipuhastust korralikult teha ning viga võib mõnel sõidukil põhjustada heitgaasisüsteemi hoiatuse või käivitustõkestuse pöördloenduse. Järgi pöördloenduse hoiatust ja korralda peagi diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.