Mida see tähendab
Sekundaarse redutseerija läbipuhastusklapi B juhtahel on katkenud. Seiskamisel eemaldab klapp AdBlue pihustist ja torustikust, et vältida kristalliseerumist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Redutseerija läbipuhastuse juhtklapp B on osa süsteemist, mis eemaldab seiskamisel AdBlue/DEF-i injektorist ja torudest, aidates vältida kristalliseerumist. P24DB salvestatakse, kui juhtplokk tuvastab klapi B juhtahelas katkise elektrilise tee, mistõttu klapp ei pruugi käsu saamisel töötada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkine või kahjustatud juhtmestik
- Lahtine või korrodeerunud pistik
- Vigane redutseerija puhastuse juhtklapp
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu loendur pärast eiramisperioodi
- Heitgaasikontrolli ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli seotud redutseerija, NOx või loenduse hoiatusi enne koodide kustutamist.
- Kontrolli klapi B pistikut lõdva ühenduse, korrosiooni, niiskuse või pesast välja nihkunud klemmide suhtes.
- Kontrolli klapi B juhtmekimpu katkestuse, kahjustatud isolatsiooni või lahtiühendatud juhtme suhtes.
- Kasuta elektriskeemi, et kontrollida tootja juhiste järgi klapi B juhtahela ja ühenduste pidevust.
- Kui juhtmestik ja pistik on korras, testi klapi B mähist või ajamit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda tagasi ja kinnita klapi B elektriline pistik.
- Puhasta korrodeerunud klemmid või paranda kahjustatud pistikuklemmid.
- Paranda klapi B juhtmestiku katkine või kahjustatud lõik.
- Vaheta redutseerija läbipuhastuse juhtklapp B välja, kui selle täitur ei läbi määratud testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk võib jääda sõidukõlblikuks, kuid läbipuhastusrike võib põhjustada heitgaasisüsteemi hoiatuse ja mõnel sõidukil käivitustõkestuse pöördloenduse. Järgi AdBlue/DEF-i hoiatust ja pöördloendust viivitamata ning ära lükka diagnostikat edasi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.