Mida see tähendab
Ploki 2 EGR-jahuti möödavooluklapp on mehaaniliselt kinni avatud ehk möödavoolu asendis — EGR-gaasid mööduvad alati jahutist ja jõuavad sisselaskesse ettenähtust kuumemana.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 2 EGR-jahuti möödavool suunab heitgaasi enne sisselaskesse naasmist läbi jahuti või sellest mööda. P24A6 tähendab, et ploki 2 möödavool jääb avatuks, mistõttu võib selle ploki EGR-gaas püsida ettenähtust kuumem ja suurendada NOx heidet või häirida mootori tööd.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Klapp on kinni avatud asendis
- Tahma- või mustusekogum takistab vaba liikumist
- Detaili kulumisest tingitud lõtk
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Koormuse all võib esineda detonatsiooni või kloppimist
- Võimsuse kadu ja kõhklemine kiirendamisel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside ülevaatus (NOx) ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ja seotud EGR-rikkeid, et selgitada, millistes tingimustes teatati ploki 2 möödavoolu avatusest.
- Kontrolli ploki 2 möödavooluklappi, hoovastikku ja kanaleid tahma, prahi või mehaanilise kulumise suhtes.
- Kontrolli ploki 2 täiturmehhanismi pistikut ja juhtmeid korrosiooni, lahtiste klemmide või kuumakahjustuste suhtes.
- Võrdle diagnostikaseadme saadaoleva täiturmehhanismi testi abil ploki 2 möödavooluklapi soovitud ja tegelikku asendit.
- Kui asendi tagasisideahel on olemas, kontrolli seda tootja diagnostikaprotseduuri järgi, et eristada kinni jäänud klappi elektririkkest.
Levinumad lahendused
- Puhasta ploki 2 möödavoolumehhanism tahmast või prahist, kui hooldusprotseduur seda lubab.
- Paranda ploki 2 täiturmehhanismi kahjustatud juhtmestik või pistikuklemmid.
- Vaheta välja ploki 2 möödavooluklapp või täiturmehhanism, kui see on mehaaniliselt kinni või ei läbi kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi tugevat kiirendamist ja suurt mootori koormust, kui mootor klopib, detoneerib või kõhkleb kiirendamisel; ploki 2 möödavoolu rike võib suurendada NOx-heitmeid ja halvendada sõiduomadusi. Kui kloppimine või võimsuse kadu on märkimisväärne, korralda peagi remont.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.