Mida see tähendab
Bank 1 EGR-jahuti möödavooluklapi juhtahel on katkenud. Klapp suunab külmkäivitusel EGR-i jahutist mööda, et salong ja mootor soojeneksid kiiresti.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pank 1 EGR-jahuti möödavooluklapp suunab retsirkuleeritud heitgaasi jahutist mööda, kui möödavool on vajalik, näiteks mootori soojenemisel. Juhtmoodul jälgib klapi juhtahelat ja registreerib P245A, kui tuvastab katkise elektriahela, mis takistab pank 1 möödavooluklapi tavapärast juhtimist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus klapis või juhtmestikus
- Kontaktiviik on pistikukorpuses tagasi nihkunud
- Pragunenud jootekoht mooduli või anduri sees
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Koormuse all võib esineda detonatsiooni või kloppimist
- Võimsuse kadu ja kõhklemine kiirendamisel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside ülevaatus (NOx) ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja otsi teisi pank 1 EGR-i või täiturmehhanismi veakoode, mis võivad näidata, kas viga piirdub möödavooluahelaga.
- Leia pank 1 EGR-jahuti möödavooluklapp ja kontrolli selle pistikut tagasinihkunud klemmi, korrosiooni, lõtvuse või kuumakahjustuse suhtes.
- Jälgi möödavooluklapi juhtmestikku juhtmoodulini ning otsi katkestusi, hõõrdumist või kuumade heitgaasiosade lähedal tekkinud kahjustusi.
- Eralda toide tootja juhiste kohaselt ja kontrolli pank 1 klapi pistiku ning juhtmooduli pistiku vahelist ahela pidevust.
- Kui juhtmestik ja klemmid on korras, testi möödavoolu täiturmehhanismi ja mooduli juhtväljundit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtine pank 1 möödavooluklapi pistik ja klemm uuesti või kinnita need.
- Paranda pank 1 möödavoolu juhtahela katkine või kahjustatud juhtmestiku osa.
- Vaheta vigane pank 1 EGR-jahuti möödavoolu täiturmehhanism, kui ahela kontroll kinnitab rikke.
- Paranda kinnitatud juhtmooduli ühenduse või sisemine rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, saab tavaliselt ettevaatlikult sõita, kuid väldi suurt koormust, kui mootor klopib või kaotab võimsust. Rike võib mõjutada soojenemist ja heitgaaside juhtimist, seega lase see peagi diagnoosida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.