Mida see tähendab
Sama mis P245A, kus täiturmehhanism on elektriliselt terve, kuid ei saavuta kästud asendit. EGR segab inertsed heitgaasid sisselaskesse, et alandada põlemise tipptemperatuuri – liiga vähe tõstab NOx-i, liiga palju põhjustab vahelejätmisi ja ebaühtlast tööd.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Pank 1 EGR-jahuti möödavooluklapp suunab heitgaasi käsu korral jahutist mööda ning selle täiturmehhanism või asendi tagasiside võimaldab juhtmoodulil liikumist kontrollida. P245B registreeritakse, kui elektriahel toimib, kuid pank 1 klapi reaktsioon või teatatud asend ei vasta käsule; sageli jääb klapp kinni või on rikkis täiturmehhanism või tagasiside.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- EGR-jahuti möödavooluklapp kiilub tahmaladestuste tõttu kinni
- Möödavooluklapi täiturmehhanism või asendiandur on rikkis
- Kahjustatud juhtmestik või pistik
- Vaakumleke või juhtliini rike vaakumjuhtimisega süsteemis
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Koormuse all võib esineda detonatsiooni või kloppimist
- Võimsuse kadu ja kõhklemine kiirendamisel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik
- Heitgaaside ülevaatus (NOx) ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning võrdle skannimistööriista abil pank 1 möödavooluklapi kästud ja teatatud asendeid.
- Kontrolli pank 1 möödavooluklappi, hoovastikku, pistikut ja lähedalasuvaid juhtmeid tahma tõttu kinnikiilumise, korrosiooni, kuumakahjustuste või lahtiste ühenduste suhtes.
- Juhi võimaluse korral skannimistööriistaga pank 1 möödavooluklappi kogu töövahemikus ning jälgi, kas liikumine või asendi tagasiside hilineb või on ebajärjekindel.
- Kontrolli täiturmehhanismi toidet, massi, signaali ja asendi tagasisidet tootja spetsifikatsiooni järgi klapile käsu andmise ajal.
- Kui täiturmehhanismi ahel on korras, kontrolli mehaanilist kinnikiilumist ja testi klapi jaoks kasutatavat vaakumjuhtliini.
Levinumad lahendused
- Puhasta tahm kinni kiilunud pank 1 möödavooluklapilt, kui tootja seda lubab.
- Paranda kahjustatud pistik või pank 1 möödavooluahela juhtmestiku rike.
- Paranda lekkiv või lahti tulnud vaakumvoolik, kui täiturmehhanism töötab vaakumiga.
- Vaheta vigane pank 1 möödavoolu täiturmehhanism või asendiandur pärast seda, kui testimine rikke kinnitab.
- Vaheta mehaaniliselt kinni kiilunud möödavooluklapp, kui selle liikumist ei saa taastada.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõida ettevaatlikult ja väldi suurt koormust, kui mootor klopib, tõrgub või kaotab võimsust. Klapp ei pruugi heitgaasi temperatuuri ega EGR-voolu õigesti juhtida, mis võib halvendada sõidetavust ja heitmeid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.