P2458: DPF regeneratsiooni kestus

Mida see tähendab

DPF-i regeneratsioonitsükkel kestab kauem kui kalibreeritud maksimaalne aeg. ECU salvestab selle koodi, kui tahmakoormust ei suudeta oodatud aja jooksul vähendada; seda juhtub sageli pärast paljusid lühikesi sõite või järelpritse halvenemise korral.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Diisli tahmafilter (DPF) püüab tahma kinni ja põletab selle perioodiliselt regeneratsiooni käigus ära. Juhtmoodul jälgib regeneratsiooni kestust ning registreerib P2458, kui regeneratsioonitsükkel ületab kalibreeritud ajapiiri; sageli ei põle tahm tõhusalt ära.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Suur tahmakoormus, lühikesed sõidud
2. Ebapiisav järelpritse

Sümptomid

• Mootorituli või DPF hoiatustuli põleb
• Võimsuse kadu / avariirežiim
• Suurenenud kütusekulu
• Ebaõnnestunud sundregeneratsiooni katsed

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta enne regeneratsiooni proovimist külmutatud kaadri andmed ning loe skannimistööriistaga tahmakoormust, regeneratsiooni olekut, heitgaasi temperatuure ja seotud DPF-i või sissepritsesüsteemi veakoode.
2. Vaata üle hiljutised sõidutingimused ja kontrolli, kas korduvad lühikesed sõidud on DPF-i regeneratsiooni katkestanud.
3. Kontrolli DPF-i rõhuanduri voolikuid ja heitgaasisüsteemi takistuste, lekete, lahtiühenduste või kahjustuste suhtes, mis võivad tahmakoormuse hinnangut moonutada.
4. Kontrolli, kas heitgaasi temperatuuriandurite näidud on soojenemise ja regeneratsiooni ajal usutavad, ning vaata üle nende juhtmed ja pistikud.
5. Kui näidud seda toetavad, hinda järelpritse tööd ja DPF-i ummistust tootja diagnostikaprotseduuri järgi, enne kui proovid uut regeneratsiooni.

Levinumad lahendused

• Kõrvalda andurivoolikute lekked ja lahtiühendused või juhtmestiku rikked, mis segavad regeneratsiooni jälgimist.
• Paranda rike, mis takistab mootoril regeneratsiooniks vajaliku temperatuuri saavutamist.
• Paranda ebapiisav järelpritse pärast põhjuse kindlakstegemist.
• Tee tootja heakskiidetud regeneratsioon, kui tahmakoormus ja filtri seisund seda lubavad.
• Puhasta või vaheta DPF, mis jääb pärast algpõhjuse kõrvaldamist ummistunuks.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui võimsus on vähenenud või DPF-i hoiatustuli põleb, piira sõitmist ning väldi pukseerimist ja tugevat kiirendamist. Korduv ebaõnnestunud regeneratsioon võib suurendada tahmakoormust, kuni sõiduk piirab võimsust või filter vajab puhastamist või vahetamist.