Mida see tähendab
Sama mis P242E puhul bank 2 sensor 3 juures. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee pääsemisest pistiku tihendite vahele või kontaktiviigu tagasinihkest. Juhtmekimbu liigutamine koodi aktiivsena olles aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 2 sensor 3 edastab juhtmoodulile heitgaasi temperatuuri heitgaaside kontrollimiseks ning DPF-i ja katalüsaatori kaitsmiseks. P246A rakendub siis, kui selle anduri signaal muutub katkendlikuks või ebakorrapäraseks, näiteks vibratsioonitundliku pistiku või juhtmekimbu rikke tõttu.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkendlik kontakt pistikus
- Pistikus on vibratsioonil esinev katkendlik kontakt
- Juhtmestik on paigaldatud vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- DPF-i või heitgaaside hoiatustuli võib süttida
- Võib esineda vähenenud võimsus või piiratud regeneratsioon
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata live data’st, kas bank 2 sensor 3 temperatuurinäidus esineb katkestusi või järske hüppeid ning millistes tingimustes need tekivad.
- Kontrolli anduri pistikut lõtvuse, korrosiooni, niiskuse või vibratsiooni korral kontakti kaotada võivate klemmide suhtes.
- Kontrolli bank 2 sensor 3 juhtmekimpu hõõrdumise, kuumakahjustuste ja vibreeriva komponendiga kokkupuute suhtes.
- Jälgi live data’t ning liiguta pistikut ja juhtmekimpu ettevaatlikult, et katkestavat signaalimuutust esile kutsuda.
- Kontrolli tootja juhtmestikuinfo järgi anduri vooluahela pidevust ja klemmide kontakti, painutades samal ajal juhtmekimpu.
- Kui vooluahel püsib stabiilsena, testi bank 2 sensor 3 tootja spetsifikatsiooni järgi ja vaheta andur välja, kui selle väljund on katkendlik.
Levinumad lahendused
- Kinnita bank 2 sensor 3 pistik ja paranda lahtised või korrodeerunud klemmid.
- Paranda hõõrdunud või kuumakahjustusega juhtmed ja paiguta need vibreerivatest või kuumadest komponentidest eemale.
- Vaheta pistik välja, kui see ei taga usaldusväärset kontakti.
- Vaheta bank 2 sensor 3 välja, kui selle signaal on korras juhtmekimbu korral endiselt katkendlik.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, sõida ettevaatlikult ning jälgi DPF-i hoiatustuld ja võimsuse vähenemist, kuid lase viga peagi diagnoosida, sest vibratsiooni või kuumuse mõjul võib see korduda. Ebausaldusväärne temperatuuritagasiside võib katkestada regeneratsiooni või piirata heitgaasisüsteemi kaitset.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.