P236A: Silindri 12 rõhuanduri ahela signaal on katkendlik või ebakorrapärane

Mida see tähendab

Silindri 12 rõhuanduri signaal hüppab või katkeb vahetevahel – probleem võib olla pistikus või juhtmestikus. Sellised juhtmestikurikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite kaudu või kontakti taandumisest pistikusse. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Silindri 12 rõhuandur annab muutuva signaali, kui rõhk iga põlemistsükli jooksul tõuseb ja langeb. Kood P236A rakendub, kui signaal katkeb või hüppab ettearvamatult; sageli põhjustab seda ühendus või juhtmekimp, mille töö vibratsiooni või liikumise tõttu katkeb.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Katkendlik kontakt pistikus
2. Pistiku kontaktid vibratsiooni mõjul ebastabiilsed
3. Juhtmestik paigaldatud vastu vibreerivat komponenti

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Katkendlik ebaühtlane töö või vahelejätud
• Viivitus reageerimisel
• Vähenenud mootori võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ning märgi üles, kas viga tekkis vibratsiooni, kiirendamise või kindla mootoritemperatuuri korral.
2. Jälgi töötava mootori silindri 12 rõhusignaali ja otsi katkestusi, mis langevad kokku teatatud jõnksutamise või ebaühtlase tööga.
3. Kontrolli silindri 12 pistikut lõtvade või korrodeerunud klemmide, niiskuse, kahjustatud tihendite ja korpuses liikuva kontakti suhtes.
4. Kontrolli, kas juhtmekimp puutub kokku vibreerivate või liikuvate osadega, seejärel painuta seda ettevaatlikult ning jälgi reaalajasignaali katkestusi.
5. Kontrolli andurit ja vooluahela ühendusi tootja protseduuri järgi, pöörates tähelepanu riketele, mis ilmnevad ainult liikumise või vibratsiooni korral.

Levinumad lahendused

• Kinnita silindri 12 juhtmekimp nii, et see ei hõõrduks ega vibreeriks vastu lähedalasuvaid osi.
• Puhasta ja kinnita anduri pistik ning vaheta lõdvad klemmid või kahjustatud tihendid.
• Paranda silindri 12 anduri vooluahela katkendlik juhtmestik.
• Vaheta rõhuandur, kui selle väljund testimise ajal katkeb, kuigi juhtmestik ja ühendused on korras.

Kas võin sõitu jätkata?

Kuna viga võib põhjustada katkendlikku süüte vahelejätmist või jõnksutamist, väldi möödasõite, pukseerimist ja muid olukordi, kus järsk võimsuse kadu oleks ohtlik. Peata auto, kui mootor hakkab pidevalt süüteid vahele jätma või kaotab märgatavalt võimsust.