P2338: Silindri 3 koputuslävi ületatud

Mida see tähendab

Silindri 3 detonatsioonianduri kanal on registreerinud põlemismüra, mis ületab kalibreeritud koputusläve rohkem, kui süüte hilistamise juhtkaart suudab korrigeerida. Põhjuseks võib olla madala oktaanarvuga kütus, EGR-süsteemi rike või tahmaladestustest tekkinud kuumkoht.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Koputusandur aitab juhtplokil tuvastada ebanormaalset põlemist, et see saaks süüteaega kohandada. P2338 viitab lubatud künnise ületavale koputusele silindri 3 kanalis isegi pärast ajastuse korrigeerimist; põhjuseks võib olla detonatsioon silindris 3 või ebatäpne andurisignaal.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ebanormaalne detonatsioon põlemiskambris
2. Detonatsioonianduri või juhtmestiku rike

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Kloppimine või kõlksuv hääl kiirendusel
• Vähenenud võimsus või uimane kiirendus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata süüte hilistamist koputuse tõttu, koormust ja temperatuuri silindri 3 sündmuse ajal.
2. Kontrolli, kas kütuse oktaaniarv vastab tootja nõuetele, ja mõtle, kas sümptomid algasid pärast tankimist.
3. Kontrolli koputuse esinemist salvestatud tingimustes ja otsi ülekuumenemist või muid ebanormaalse mootoritöö märke.
4. Kontrolli silindri 3 koputusanduri juhtmestikku ja pistikut lõdva kinnituse, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
5. Kui kood taastub, kontrolli anduriahelat ning uuri tootja diagnostikaprotseduuri järgi silindri 3 põlemist ja sadestusi.

Levinumad lahendused

• Kasuta kütust, mis vastab tootja määratud oktaanarvu nõudele.
• Paranda kahjustatud või halvasti ühendatud silindri 3 koputusanduri juhtmestik.
• Kõrvalda kinnitust leidnud ülekuumenemise või mootori töö rike.
• Vaheta koputusandur välja ainult siis, kui test kinnitab anduri või vooluringi defekti.
• Lahenda kinnitatud ladestused või muud silindri 3 põlemisprobleemid tootja protseduuri järgi.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi mootori koputamise ajal järsku kiirendamist ja haagise vedamist, sest pikaajaline detonatsioon võib mootori sisemisi osi kahjustada. Lõpeta sõitmine, kui müra muutub tugevaks või esineb väikesel koormusel.