Mida see tähendab
Bank 1 Sensor 1 NOx-anduri soojendi tagasisideliini signaal on oodatust kõrgem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Ploki 1 anduri 1 NOx-anduri soojendi tagasisideahel võimaldab moodulil soojendi tööd jälgida. P2211 salvestatakse, kui selle ahela väärtus on oodatust kõrgem, mis võib tuleneda lahtisest ühendusest, lühisest toitega või rikkest anduris või juhtmestikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pistikus temperatuurist sõltuv katkendlik ühendus
- Anduri soojendi kuumana katkendliku tööga
- Juhtmekaapel paigaldatud vastu vibreerivat komponenti
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatustuli põleb
- AdBlue / DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik mootori käivituskeelu loendus pärast hoiatuse eiramist
- Heitgaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas ploki 1 anduri 1 soojendi tagasisideandmeid, et kinnitada kõrget näitu ning teha kindlaks, kas see muutub temperatuuriga.
- Kontrolli ploki 1 anduri 1 pistikut lahtise pistiku, tagasinihutatud klemmi, korrosiooni või kuumakahjustuste suhtes.
- Jälgi soojendi tagasisidejuhet ja otsi katkestust, hõõrdumist või kokkupuudet toitejuhtmega.
- Kontrolli ahela pidevust ja soovimatut pinget elektriskeemi järgi ning võrdle mõõtetulemusi tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui ahel on korras, katseta anduri soojendit ja tagasiside väljundit tootja juhiste järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda lahtine või kahjustatud ploki 1 anduri 1 pistik.
- Paranda soojendi katkine tagasisidejuhe või lühis toitega.
- Taasta puudulik soojendi ahela ühendus.
- Vaheta välja ploki 1 anduri 1 NOx-andur, kui tagasiside väljund on kontrollitud juhtmestiku korral kõrge.
Kas võin sõitu jätkata?
Lühike sõit võib olla võimalik, kui muid hoiatusi või sümptomeid pole, kuid heitgaaside kontroll võib olla ebatäpne ning tekkida võib AdBlue/DEF-hoiatus või käivituste loendur. Ära lükka diagnostikat edasi, kui loendur ilmub.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.