P2199: Sisselaskeõhu temperatuuriandurite 1/2 näitude kooskõla

Mida see tähendab

Sisselaskeõhu temperatuuriandurite 1 ja 2 näidud ei ole kalibreeritud piirides omavahel kooskõlas. Veakood ei näita, kumb andur, kui kumbki, on rikkis.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Sisselaskeõhu temperatuuriandurid 1 ja 2 mõõdavad eri kohtadesse siseneva õhu temperatuuri või kasutavad eraldi andurelemente, olenevalt sõidukist. Juhtmoodul võrdleb nende näite usutava seose suhtes. Kood P2199 salvestatakse, kui näitude erinevus ületab kalibreeritud piiri; see ei näita, kummas anduris või ahelas viga on.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ühe sisselaskeõhu temperatuurianduri näit triivib
2. Ühe anduri juhtmestiku rike

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Käivitamine on raske või mootor töötab ebaühtlaselt, eriti külmalt
• Kütusekulu suureneb
• Mootori töö võib olla ebaühtlane

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle scan tool’il mõlema IAT-anduri näite, sealhulgas seda, kas mootor oli lahknevuse tekkimisel külm või soe.
2. Võrdle külma ja seisatud mootoriga mõlema anduri näitu ümbritseva õhu temperatuuriga ja omavahel, et leida ebausutav kõrvalekalle.
3. Kontrolli mõlemat IAT-andurit ja nende pistikuid halva paigalduse, korrosiooni, kahjustuste või saastumise suhtes ning uuri juhtmeid hõõrdumise või katkestuste suhtes.
4. Kontrolli, kas näidud muutuvad sisselaske soojenedes sujuvalt, ega püsi muutumatuna või hüppa katkendlikult.
5. Kontrolli kumbagi anduriahelat ja anduri reaktsiooni tootja tehniliste andmete järgi, et leida, kumma anduri näit on ebatäpne.

Levinumad lahendused

• Ühenda lahtine, korrodeerunud või kahjustatud IAT-anduri pistik uuesti või paranda see.
• Paranda kahjustatud juhtmestik rikkis IAT-ahelas.
• Vaheta IAT-andur, mille rike võrdlus- ja ahelakontrollidega tuvastati.
• Kustuta kood ja veendu, et mõlema anduri näidud muutuvad pärast remonti loogiliselt.

Kas võin sõitu jätkata?

Pidevalt põlev hoiatustuli ja normaalne sõitmine ei tähenda tavaliselt vahetut rikkeohtu, kuid ebatäpne õhutemperatuuri andmestik võib mõjutada külmkäivitust, kütusesegu ja heitmeid. Väldi sõiduki kasutamist nõudlikeks sõitudeks, kui see käivitub halvasti või töötab ebaühtlaselt.