P0114: Sissevõtuõhu temperatuurianduri 1 ahela vahelduv / ebastabiilne signaal

Mida see tähendab

IAT-signaal katkeb aeg-ajalt või selles esineb hüppeid, mis jäävad eeldatud muutumiskiirusest väljapoole, kuid ei püsi piisavalt kaua üle ega alla läve, et rakenduks kood P0112/P0113. Tavaliselt on põhjuseks juhtmestiku või pistiku probleem.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Sisselaskeõhu temperatuuriandur 1 mõõdab mootorisse siseneva õhu temperatuuri ning juhtmoodul kasutab signaali kütuse etteande ja sellega seotud arvutuste juhtimiseks. P0114 salvestub, kui signaal aeg-ajalt hüppab või katkeb, mitte ei püsi pidevalt madalal või kõrgel, nagu P0112 või P0113 puhul.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pistik lahti või oksüdeerunud
2. Juhtmestik hõõrdunud vastu mootorit
3. Pistiku kontakt katkeb vibratsiooni korral

Sümptomid

• Mootorituli (check engine) põleb
• Vahelduv ebaühtlane tühikäik või jõnksutamine
• Kütusekulu kõikumine

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja jälgi IAT-anduri 1 reaalajas andmeid külmkäivitusest kuni soojenemiseni, et märgata järske hüppeid või katkestusi.
2. Kontrolli väljalülitatud mootoriga anduri 1 pistikut lõtvuse, korrosiooni, kahjustatud klemmide või niiskuse suhtes.
3. Jälgi anduri 1 juhtmestiku kulgemist mootori läheduses ja kontrolli hõõrdumise, kuumakahjustuse või väljaveninud osade suhtes.
4. Jälgi reaalajaandmeid ning liiguta ettevaatlikult pistikut ja juhtmestikku, et näha, kas vibratsioon või liikumine muudab näidu ebastabiilseks.
5. Kui rike püsib, kontrolli anduri 1 signaali ja juhtmestiku pidevust juhtmeid ettevaatlikult painutades, järgides tootja elektriahela spetsifikatsiooni.

Levinumad lahendused

• Ühenda IAT-anduri 1 lõtv pistik uuesti ja kinnita see.
• Puhasta korrodeerunud pistikukontaktid või vaheta kahjustatud pistik välja.
• Paranda anduri 1 ahela hõõrdunud või kuumakahjustusega juhtmed.
• Vaheta IAT-andur 1 välja, kui selle signaal on pärast ahela kontrollimist endiselt ebakorrapärane.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab normaalselt, on lühike rahulik sõit tavaliselt võimalik, kuid tõrkumise korral väldi järsku kiirendamist. Ebastabiilsed sissevõtuõhu temperatuuriandmed võivad mõjutada kütuse etteandmist ja heitmeid ning põhjustada ebaühtlast tööd või suuremat kütusekulu.