Mida see tähendab
Drosselklapi või pedaali asendi signaalid B ja C ei jää lubatud hälbe piiridesse. Kood viitab signaalide korrelatsiooniveale; mõjutatud andurid ja võimalik avariirežiim sõltuvad sõidukist.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Asendikanalid B ja C annavad olenevalt sõiduki ehitusest omavahel seotud tagasisidet seguklapi- või pedaalisüsteemist. Kood P2137 salvestub, kui juhtmoodul tuvastab, et B- ja C-kanal ei järgi enam omavahel oodatud suhet. Põhjuseks võib olla kulunud andurirada või üht signaali mõjutav korrosioon.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduriraja B või C kulumine
- Pistik on korrodeerunud ja laseb voolu läbi
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Drossel reageerib aeglasemalt, võimalik avariirežiim
- Viivitus või pöörete kõikumine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning tuvasta sõiduki andmeloendist, kas B ja C viitavad seguklapi või pedaali signaalidele; kuva mõlemad aeglaselt vastavat juhtseadist liigutades graafikul.
- Kontrolli B- ja C-ahelate pistikuid ning juhtmestikku korrosiooni, niiskuse, kahjustatud klemmide või klemmidevahelist kontakti häiriva saastumise suhtes.
- Kontrolli juhtmestiku skeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi mõlema kanali toidet, massi ja signaali.
- Võrdle B- ja C-kanali reaalajas signaalimuutusi kogu töövahemikus ning tuvasta, kas üks rada jääb kinni, hüppab või kaldub teisest kõrvale.
- Kui ahelad on korras, testi B/C-radadega asendianduri koostu tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või saastunud B/C-anduri pistikuklemmid.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või halvad ühendused, mis mõjutavad B- või C-signaali.
- Vaheta asendianduri koost, kui üks rada on kulunud või B/C-signaalide suhe jääb spetsifikatsioonist välja.
- Paranda juhtmooduli rike alles pärast anduri ja juhtmestiku kontrolli läbimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui seguklapi reaktsioon on vähenenud või ebaühtlane; võimalik on avariirežiim või piiratud kiirendus. Kui sümptomeid pole, sõida diagnoosimiseks ettevaatlikult ja ainult vajaduse korral, sest B/C-signaalide suurema lahknevuse korral võib moodul seguklapi tööd piirata.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.