Mida see tähendab
Seguklapi asendianduri G vooluringis on tuvastatud üldine elektririke – vooluring võib olla katkenud, lühises või signaal võib olla usutavuse piiridest väljas. Andur G on kahe drosselklapiga süsteemi mitme kanaliga dubleeritud andmestiku osa.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Seguklapi asendikanal G on elektriline signaal, mille abil juhtmoodul jälgib seguklapi nurka ja kontrollib elektroonilist seguklapisüsteemi. Kood P212A viitab G-ahela üldisele probleemile, näiteks katkestusele, lühisele või mooduli usutavuskontrolli mitteläbinud signaalile.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur rikkis
- Juhtmestiku rike
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerivus, võimalik avariirežiim
- Viivitus või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmed ja jälgi reaalajaandmetes seguklapi asendikanaleid, et näha, kas G-signaal puudub, on ebausutav või erineb teistest näitudest.
- Kontrolli seguklapi korpuse G-kanali pistikut ja lähedal asuvat juhtmestikku lõtvade kontaktide, korrosiooni, niiskuse või nähtavate kahjustuste suhtes.
- Lülita süüde välja ja kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi G-signaali, toite- ja massijuhtmeid katkestuste või lühiste suhtes.
- Kui näidud muutuvad juhtmestiku õrnalt liigutamisel, tuvasta ja paranda vigane pistik või juhtmelõik.
- Kui ahelate kontroll õnnestub, võrdle G-kanali väljundit kogu seguklapi liikumise ajal tootja spetsifikatsiooniga, enne kui kahtlustad seguklapi andurit või juhtmoodulit.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita G-kanali pistik ning klemmid.
- Paranda seguklapi asendikanali G katkine, lühistunud või kahjustatud juhe.
- Vaheta seguklapi asendiandur või seguklapi korpus, kui G-väljund ei läbi ahela kontrolle.
- Paranda või vaheta seguklapi juhtmoodul ainult siis, kui G-ahel ja andur läbivad tootja kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Seguklapi reaktsioon võib olla vähenenud või ebaühtlane ning süsteem võib võimsust piirata. Väldi tugevat kiirendamist; kui sõiduk reageerib ettearvatavalt, kasuta remonti sõitmiseks lühikest aeglase kiirusega marsruuti. Kui sõiduk jõnksutab või kaotab seguklapi juhtimise, peatu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.