Mida see tähendab
TPS G näit jääb usutavuse alumisest piirist allapoole – põhjuseks on lühis maandusesse. Sellised juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt juhtmete hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahele või pistikukontakti tagasinihkest. Juhtmekimbu liigutamine ajal, mil veakood on aktiivne, aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Seguklapi asendikanal G saadab moodulile seguklapi nurka näitava signaali. Kood P212C salvestub, kui signaal jääb oodatud vahemikust allapoole. Sageli on põhjuseks massiga lühistunud signaal või halb ühendus ahelas.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maandusesse
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Juhtmekimbu isolatsioon on läbi hõõrdunud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Vähenenud gaasipedaali reageerivus, võimalik avariirežiim
- Viivitus või jõnksutamine
- Tühikäik liiga kõrge või liiga madal
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze-frame’i andmed ning võrdle reaalajaandmetes G-kanali näitu teiste seguklapinäitudega, et kinnitada, et G-signaal on ebatavaliselt madal.
- Kontrolli G-pistikut niiskuse, korrosiooni, sissepoole nihkunud klemmide või kahjustatud tihendite suhtes, mille tõttu võib signaal massiga kokku puutuda.
- Kontrolli G-signaalijuhet hõõrdumise või muljutud isolatsiooni suhtes, eriti klambrite ja liikuvate osade läheduses.
- Kontrolli elektriskeemi järgi G-signaali soovimatut ühendust massiga ning jälgi reaalajaandmeid, kontrollides samal ajal pistikuklemmide sobivust ja liigutades juhtmestikku õrnalt.
- Kui juhtmestik ja klemmid läbivad kontrolli, mõõda anduri G-väljundit seguklapi liikumise ajal tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõdvad G-kanali pistikuklemmid.
- Paranda hõõrdunud isolatsioon või juhtmestik, mis lühistab G-signaali massiga.
- Vaheta kahjustatud pistikutihend või klemm, mis põhjustab niiskust või halba kontakti.
- Vaheta seguklapi asendiandur või seguklapi korpus, kui G-signaal jääb kontrollitud korras ahela korral madalaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Madal G-kanali tagasiside võib põhjustada kõhklust, piiratud seguklapi reaktsiooni või ettearvamatut käitumist. Väldi kiiret sõitu ja möödasõite; peatu ohutult, kui seguklapi juhtimine muutub heitlikuks või mootor ei suuda ohutut kiirust hoida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.