P20A2: Reduktandi eemaldusklapi juhtimisahela madal signaal

Mida see tähendab

See veakood viitab reduktandi eemaldusklapi juhtimisahela madalale pingele. See ei tuvasta kütuseaurude aurustumise kontrollsüsteemi riket.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Reduktandi tühjendusklapp A avaneb mootori seiskamisel, et DEF-i liine õhutada ja lasta vedelikul paagi poole tagasi voolata, aidates külmakahjustust vältida. Juhtmoodul jälgib klapi elektrilist juhtimisahelat ning salvestab P20A2, kui selle pinge on oodatust madalam; see ei tõenda iseenesest massilühist.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis massiga
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontaktitakistus
3. Juhtmestiku isolatsioon on hõõrdumise tõttu läbi kulunud

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli või NOx-hoiatustuli põleb
• AdBlue/DEF-i taseme või kvaliteedi hoiatus
• Pärast hoiatusperioodi eiramist võib alata käivitamise loendur
• Heitgaaside kontroll ei läbi nõudeid (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja reduktandi süsteemi olekut, et selgitada välja, millal madal ahelanäit tekkis ja kas klapile A anti käsklus.
2. Kontrolli klapi A pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, halva klemmikontakti või ahelat madalaks tõmbava hõõrdunud isolatsiooni suhtes.
3. Kontrolli elektriskeemi järgi klapi juhtimisahelat soovimatu massiühenduse suhtes ning vaata üle juhtmooduli pistik.
4. Mõõda klapi A ja juhtmooduli juures ahela pinge ettenähtud käskluse ajal ning võrdle näite tootja spetsifikatsiooniga.
5. Kui juhtmestik läbib kontrolli, testi klapi mähist ja juhtmooduli draiverit tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda klapi A juhtimisahelas hõõrdunud juhtmestik või kinnitatud massilühis.
• Puhasta korrodeerunud pistikuklemmid ja taasta kindel klemmikontakt.
• Vaheta kahjustatud pistik või klemm, mis põhjustab liigset takistust.
• Vaheta tühjendusklapp A, kui selle mähis ei läbi tootja katset.
• Paranda juhtmooduli draiver, kui katse kinnitab selle rikke.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib edasi töötada, kuid klapp A ei pruugi mootori seiskamisel DEF-i liine tühjendada, mis suurendab külma ilmaga külmakahjustuse ohtu. Korralda remont viivitamata, kui oodata on miinuskraade.