Mida see tähendab
DEF-paagi temperatuurianduri A näit jääb elektriliselt lubatud vahemikku, kuid usutavuskontroll ebaõnnestub – anduri näit jääb soojendustsükli ajal kinni.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Reduktandipaagi temperatuuriandur mõõdab DEF-i/AdBlue temperatuuri, et juhtmoodul saaks juhtida paagi soojendust ja määrata reduktandi saadavust. P205B rakendub, kui signaal on elektriliselt usutav, kuid ei vasta oodatud temperatuurikäitumisele, näiteks ei muutu soojendustsükli ajal asjakohaselt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Andur triivib
- Andurielement vananenud üle kalibreerimisvahemiku
- Anduri kinnitus lahti – signaali summutus
Sümptomid
- Mootorituli või NOx hoiatus põleb
- AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
- Võimalik käivituskeelu pöördloendur pärast eiramisperioodi
- Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle paagi temperatuuri näitu ümbritseva temperatuuri ja saadaolevate soojendustsükli andmetega.
- Jälgi külmkäivituse või soojendustsükli ajal live data paagitemperatuuri näitu, et näha, kas see muutub usutavalt või jääb kinni.
- Kontrolli anduri pistikut ja juhtmestikku lõtvunud klemmide, korrosiooni, niiskuse või kahjustuste suhtes, mis võivad näitu summutada või moonutada.
- Kontrolli, et paagi temperatuuriandur oleks kindlalt ja ettenähtud asendis paigaldatud.
- Testi enne anduri vahetamist selle reaktsiooni ja ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita andur, kui selle kinnitus on lõtv.
- Puhasta või paranda lõdvad või korrodeerunud pistikuklemmid.
- Paranda juhtmestik, mis põhjustab ebastabiilse või summutatud signaali.
- Vaheta reduktandipaagi temperatuuriandur välja, kui selle näit triivib või jääb ettenähtud reaktsioonist kõrvalekaldunult kinni.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul saab sõita, kui muid sümptomeid pole, kuid ebatäpne paagitemperatuuri teave võib häirida DEF-i/AdBlue soojendust ja heitgaaside kontrolli, eriti külma ilmaga. Järgi heitgaaside hoiatust või käivitamise loendurit, sest selle eiramine võib kaasa tuua käivitamise piirangu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.