P2ADC: Redutseerija paagi temperatuurianduri B vooluahela kõrge tase

Mida see tähendab

Redutseerija paagi temperatuurianduri B signaalijuhtme pinge ületab oodatud vahemiku. Juhe võib olla B+-ga lühises või anduri vooluahel katkestusega.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Redutseerija paagi temperatuuriandur B edastab heitgaaside juhtmoodulile DEF-i paagi temperatuuri, et see saaks juhtida redutseerija doseerimist ja külma ilmaga töötamist. See veakood salvestatakse, kui anduri signaal ületab juhtmooduli oodatud vahemiku; põhjuseks võib olla akupingesse lühistatud signaal, anduri katkestus või halb kontakt pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises toitega (B+)
2. Anduri vooluahela katkestus
3. Pistikuviigud korrodeerunud – suur kontaktitakistus

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Võimalik käivitustõkestuse loendur pärast teatud aja möödumist
• Heitekontrolli läbikukkumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli paagi B temperatuuri reaalajaandmetest, kas näit on ebausutavalt kõrge või püsiv.
2. Sõiduk ohutult pargitud, kontrolli paagi B anduri pistikut ja lähedalasuvat juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, kahjustuste või toiteallikaga kokkupuute suhtes.
3. Kontrolli, kas pistikuklemmid hoiavad korralikult ja ükski klemm pole tagasi nihkunud, seejärel ühenda pistik kindlalt.
4. Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi anduri signaali akupingelühise ja anduri ahela katkestuse suhtes.
5. Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi paagi B temperatuuriandurit ja selle ahelat, et eristada rikkis andurit juhtmestiku või pistiku rikkest.

Levinumad lahendused

• Puhasta korrodeerunud või lõdvad paagi B anduri klemmid ja ühenda need kindlalt tagasi.
• Paranda kahjustatud signaalijuhe või akupinge lühis juhtmestikus.
• Vaheta redutseerija paagi B temperatuuriandur, kui selle ahel on katkestusega või andur ei läbi testi.
• Kustuta veakood ja kinnita, et live data temperatuuri näit muutub usutavalt.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib olla sõidukõlblik, kuid kui heitgaasisüsteem ei suuda redutseerija tingimusi kontrollida, võib järgneda DEF-i või NOx-hoiatus ja taaskäivituse loendur. Ära eira hoiatust ega tee tarbetuid sõite; korralda kiiresti diagnostika, eriti kui kuvatakse loendur.