P205C: Reduktiivpaagi temperatuurianduri ahel on madal

Mida see tähendab

DEF-paagi temperatuuriandur A näitab alumisest usutavuspiirist madalamat väärtust – põhjuseks võib olla lühis massiühendusse. Seda tüüpi juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite kaudu või kontaktide tagasi vajumisest. Juhtmestiku liigutamine koodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Reduktandipaagi temperatuuriandur mõõdab DEF-i/AdBlue temperatuuri paagi soojenduse ja reduktandi saadavuse hindamiseks. P205C rakendub, kui anduri signaal on oodatud vahemikust madalam; sageli on põhjuseks massiga lühises signaalijuhe või vigane pistik.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis massiühendusse
2. Pistiku kontaktid korrodeerunud, kontakttakistus suur
3. Juhtmestiku isolatsioon hõõrdunud läbi

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Pärast eiramist võib käivituse keelamise loendur käivituda
• Heitgaaside NOx-heite kontroll ebaõnnestub

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle teatatud paagitemperatuuri ümbritsevate tingimuste ning muude saadaolevate temperatuurinäitudega.
2. Kui kood on aktiivne, kontrolli paagianduri juhtmestikku ja pistikut hõõrdumise, vee sissetungi, korrosiooni või tagasi nihkunud klemmi suhtes.
3. Jälgi live data paagitemperatuuri näitu, liigutades ettevaatlikult juhtmestikku, et näha, kas näit muutub, ning pane tähele võimalikke katkestusi.
4. Kasuta elektriskeemi, et testida tootja juhiste järgi anduri signaalijuhet massilühise suhtes ja kontrollida pistiku pidevust.
5. Kui juhtmestik on korras, testi paagi temperatuuriandurit tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Paranda hõõrdunud juhtmestik ja kinnita see hõõrdumiskohtadest eemale.
• Kuivata, puhasta või vaheta veest kahjustatud või korrodeerunud pistikuklemmid.
• Aseta tagasi nihkunud klemm õigesti pessa või paranda halb ühendus.
• Vaheta paagi temperatuuriandur välja, kui see ei läbi ettenähtud testi.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk töötab normaalselt, võid sageli ettevaatlikult sõita, kuid süsteem võib paagi temperatuuri valesti lugeda ja DEF-i/AdBlue soojendust vääralt juhtida. Külma ilmaga võib see mõjutada reduktandi saadavust; võimaliku käivitamise piirangu vältimiseks järgi heitgaaside hoiatust või käivitamise loendurit.