P2059: Reduktiivi sissepritse õhupumba juhtahel / katkenud

Mida see tähendab

Reduktandi sissepritse õhupumba juhtimisahel katkenud: juhtimisahel on katkenud. See pump annab DEF-i doseerimiseks heitgaasidesse suruõhku SCR-süsteemis NOx-i vähendamiseks.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Reduktandi sissepritse õhupump annab õhku, mida mõned SCR-süsteemid kasutavad reduktandi doseerimiseks või selle hõlbustamiseks. Juhtmoodul jälgib pumba juhtahelat ja salvestab koodi P2059, kui tuvastab katkestuse, näiteks katkise juhtme või katkenud pumbamähise.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mähis või toitejuhe katkenud
2. Kontaktihülss surutud pistiku korpusest välja
3. Mõranenud jootekoht mooduli või anduri sees

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatus põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Võimalik käivituskeelu pöördloendur pärast eiramisperioodi
• Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reduktandisüsteemi reaalajaandmetest õhupumba käsku ning seotud rikkeid.
2. Kontrolli õhupumba pistikut ja juhtmestikku lahti ühendatud pistiku, kahjustatud juhtme või pistikusse tagasi nihkunud klemmi suhtes.
3. Kontrolli pistikuklemme korrosiooni, lõtvuse ja kindla asetuse suhtes.
4. Kui toide on tootja juhiste järgi katkestatud, testi sõiduki elektriskeemi abil pumba mähist ja ahela pidevust.
5. Kui juhtmestik on korras, testi pumpa ja juhtmooduli väljundit tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Ühenda pumba pistik uuesti või aseta tagasi nihkunud klemm õigesti pessa.
• Puhasta või paranda korrodeerunud pistikukontaktid.
• Paranda katkine toite- või juhtjuhe.
• Vaheta reduktandi õhupump, kui selle mähis või talitlus ei vasta ettenähtud katsele.
• Paranda juhtmooduli ühendus, kui katse kinnitab sisemist katkestust.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui sõiduk töötab normaalselt, võib lühike sõit olla võimalik, kuid reduktandi etteanne või SCR-süsteemi töö võib olla häiritud ja NOx-i heitmed võivad suureneda. Ära jäta DEF-i/AdBlue hoiatusi või käivitamise loendurit tähelepanuta, sest see võib lõpuks takistada sõiduki taaskäivitamist.