Mida see tähendab
Käiguasendi ahel A annab teada kõrgest signaalitasemest. Selle kanali käiguasendi tagasiside on ebausaldusväärne.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käiguasendi ahel A edastab käigumehhanismi asendi tagasiside TCM-ile. P0917 salvestatakse, kui ahela A signaal tõuseb eeldatavast elektrilisest vahemikust kõrgemale, mistõttu juhtmoodul ei saa asendinäitu usaldada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Asendiandur on rikkis
- Juhtmestiku rike
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud või hilinenud käiguvahetused või käigud ei vahetu
- Võimalik avariirežiim (käigukast on lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ja vaata ahela A live data näitu, et teha kindlaks, kas kõrge näit on pidev või ilmneb konkreetse käiguvahetuse ajal.
- Kontrolli ahela A anduri pistikut ja juhtmestikku kahjustunud isolatsiooni, vee, korrosiooni, lahtiste kontaktide või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi, kas signaalijuhe on akuplussiga või anduri etalontoitega lühises.
- Kontrolli anduri massi- ja etalonpingeühendusi ning liiguta valitsat ja juhtmestikku, jälgides signaali muutumist.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli asendianduri väljundit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda ahela A signaalijuhe, kui see on toitejuhtme või etalonpingega lühises.
- Taasta kahjustunud pistikutihendus ning paranda korrodeerunud või lahtised klemmid.
- Paranda halb anduri massi- või etalonpingeühendus.
- Vaheta ahela A asendiandur, kui see annab jätkuvalt lubatust kõrgemat signaali.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui käiguvahetused on ebaühtlased, viibivad või jäävad vahele, peatu ja korralda puksiir; muul juhul piira kasutamine lühikese diagnostikasõiduga. Vale asenditagasiside võib käivitada avariirežiimi või panna TCM-i tegema sobimatuid käiguvahetuse otsuseid.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.