Mida see tähendab
Sisend-/turbiinivõlli pöörlemiskiiruse anduri C vooluahela signaal ületab oodatud vahemiku.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Sisend-/turbiinivõlli pöörlemiskiiruse andur C annab kiiruseandmeid, mida juhtplokk kasutab käigukasti töö juhtimiseks. See kood salvestub, kui anduri C vooluahela signaal ületab oodatavat kõrgepoolset vahemikku, mis võib viidata lühisele pingeallikaga.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe on lühises võrdluspingega
- Pistikukontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
- Toitejuhe on surutud vastu B+ toiteallikat
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viibinud või ära jäävad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (käigukast on lukustunud ühele käigule)
- Käiguvahetusel esineb libisemist või jõnksutamist
Kuidas seda diagnoosida
- Loe külmutatud kaader ja reaalajas andmed, et kontrollida anduri C kiirust ja seda, millal selle signaal tõusis üle oodatud vahemiku.
- Kontrolli anduri C pistikut ja juhtmestikku muljutud isolatsiooni, korrosiooni, lahtiste klemmide või vooluahelaga kokkupuute suhtes.
- Kasuta elektriskeemi, et kontrollida C-signaali lühist võrdluspinge või aku pingega ning kontrollida selle ühendusi.
- Kontrolli saadaolevate andmete või sõiduki hooldustoimingu abil, kas andur C annab võlli pöörlemisel usutavat muutuvat kiirust.
- Kui juhtmestik on terve, testi andurit C ja käigukasti juhtmooduli sisendit tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Kinnita või puhasta anduri C pistik, kui selle kontaktid on halvad.
- Paranda võrdluspinge või aku toitega lühises olev signaalijuhe.
- Asenda anduri C vooluahela muljutud või kahjustatud juhtmestik.
- Asenda sisend-/turbiinivõlli pöörlemiskiiruse andur C, kui selle väljund jääb kõrgeks.
- Paranda käigukasti juhtploki sisendahel, kui testimine isoleerib rikke sinna.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi raske koorma vedamist ja piira sõitmist, kui käiguvahetused on järsud, hilinevad või käigukast libiseb. Peatu ja kutsu puksiir, kui käigukast ei vaheta käike ettearvatavalt, sest jätkuv sõitmine võib põhjustada lisakahjustusi.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.