P066D: Silindri 2 hõõgküünla juhtimisahela pinge kõrge

Mida see tähendab

Silindri 2 hõõgküünla juhtimisahel on katkenud või lühises toitepingega – hõõgküünalt ei saa kuumutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul annab silindri 2 hõõgküünlale käsu ja jälgib ahela elektrilist reaktsiooni. Kood P066D salvestatakse, kui silindri 2 ahela näit ületab oodatud vahemiku. See võib juhtuda, kui küünal või juhtmestik on katkestusega või juhtjuhe on toitepingega lühises.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Hõõgküünla või juhtmestiku ahel on katkenud
2. Pistiku kontaktklemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
3. Toitejuhe on surutud vastu B+ toiteallikat

Sümptomid

• Hõõgküünalde hoiatustuli põleb (sageli oranži spiraali sümbol)
• Külma mootoriga on raske käivitada või mootor ei käivitu külma ilmaga
• Soojenemise ajal tuleb heitgaasist valget suitsu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja pane tähele, kas rike ilmnes külmkäivituse või hõõgküünalde töö ajal.
2. Kontrolli külma mootoriga silindri 2 hõõgküünla pistikut ja juhtmeid lahtiühendatud pistiku, katkise juhi, korrosiooni või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
3. Võrdle silindri 2 ühendust ja juhtmestiku paigutust teiste hõõgküünalde ahelatega, et leida kohalik katkestus või kahjustatud juhe.
4. Kontrolli sõiduki elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi silindri 2 hõõgküünla ning juhtjuhtme pidevust ja toitelühiseid.
5. Kui küünal ja juhtmestik on korras, kontrolli hõõgküünalde juhtmooduli väljundit ning selle toite- ja maandusühendusi.

Levinumad lahendused

• Ühenda silindri 2 hõõgküünla katkestusega juhe tagasi või paranda see.
• Paranda korrodeerunud või kahjustatud pistikuklemmid.
• Vaheta silindri 2 hõõgküünal välja, kui selle kütteelement on katkestusega.
• Paranda toitepingega lühises juhe või rikkis hõõgküünalde juhtmoodul.

Kas võin sõitu jätkata?

Mootor võib pärast käivitumist tavapäraselt töötada, kuid silinder 2 ei pruugi külmkäivituseks korralikult soojeneda, mistõttu võib käivitamine olla raske või soojenemisel tekkida valget suitsu. Külma ilmaga ära looda sõidukile enne rikke kõrvaldamist.