Mida see tähendab
Aktiivse iluvõre klapi A jõudlus – kinni suletud asendis: ajam on kinni kiilunud väljalülitatud asendisse. Aktiivsed iluvõre klapid reguleerivad õhuvoolu mootori jahutuseks ja aerodünaamika jaoks.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Aktiivse iluvõre õhuklapp A reguleerib jahutuse ja aerodünaamilise takistuse tasakaalustamiseks õhuvoolu läbi esivõre. Juhtmoodul võrdleb liikumiskäsku asenditagasisidega; see veakood salvestub, kui klapp A ei liigu ootuspäraselt oma väljalülitatud asendist ning klapid võivad jääda suletuks.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Klapp on prahi või jää tõttu kinni kiilunud
- Tahma või prahi kogunemine takistab vaba liikumist
- Komponendi kulumine vanusega - mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Mootorituli (check-engine)
- Aktiivse iluvõre hoiatus, kui on varustuses
- Klapid võivad jääda suletuks
- Mootor võib töötada tavalisest kuumemalt
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ning klapi A kästud ja näidatud asendit reaalajaandmetest, et kinnitada, et koost ei liigu väljalülitatud asendist.
- Ohutult pargitud sõidukil ja seisatud mootoriga kontrolli, kas jää, kivid, lehed või muu praht takistavad klapi A liikumist.
- Kontrolli kinnikiilunud lamelle, kahjustatud hoovastikku või liigset lõtku, mis takistab klapi liikumist.
- Kasuta diagnostikaseadme ajamitesti, kui see on saadaval, ja jälgi, kas klapp A liigub takistuseta.
- Kui mehhanism liigub vabalt, kuid ei reageeri, kontrolli ajami pistikut ja juhtmestikku ning seejärel ajamit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Eemalda praht või jää, mis takistab klapi A liikumist.
- Puhasta kogunenud mustus, mis takistab klapi lamellide või hoovastiku vaba liikumist.
- Paranda või vaheta kulunud, lõtv või kahjustatud hoovastik.
- Vaheta ajam välja, kui see ei läbi kästud liikumise testi, kuigi juhtmestik on korras ja hoovastik liigub vabalt.
Kas võin sõitu jätkata?
Kuna klapp A võib jääda suletuks, väldi suuri koormusi või pikaajalist sõitu, kui mootori temperatuur tõuseb. Peatu ohutus kohas, kui mootor kuumeneb üle; ülekuumenemisega sõidu jätkamine võib mootorit tõsiselt kahjustada.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.