Mida see tähendab
Sama mis P05A2 puhul, kuid juhtahel on massi lühistunud. Seda tüüpi juhtmestikurikke põhjuseks on tavaliselt hõõrdumine, vee pääs pistiku tihenditest sisse või klemmi tagasinihe – juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsena olles aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Juhtahel edastab käsud aktiivse iluvõre õhuklapi A ajamile, mis liigutab õhuvoolu reguleerimiseks iluvõre klappe. Veakood salvestub, kui juhtliini pinge langeb usutavast vahemikust allapoole, mis viitab lühisele massi; ajam võib jätta klapid fikseeritud asendisse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtahel on massi lühistunud
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – kontaktitakistus on suur
- Juhtmekimbu isolatsioon on hõõrdunud läbi
Sümptomid
- Mootorituli (check-engine)
- Aktiivse iluvõre hoiatus, kui on varustuses
- Klapid võivad jääda ühte asendisse
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli klapi A käsku ja asendi olekut, et näha, millal juhtimise madal näit ilmneb.
- Kontrolli ajami pistikut ja juhtmestikku vee, korrosiooni, tagasi nihkunud kontaktide ja massini läbi hõõrdunud isolatsiooni suhtes.
- Jälgi juhtme kulgemist kohtades, kus see möödub kronsteinidest või muust massis olevast metallist, ja kontrolli muljumist või hõõrdumist.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi abil juhtliini massilühise suhtes ning veendu klemmide sobivuses ja ahela pidevuses.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli ajamit ja mooduli väljundit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda juhtjuhe kohas, kus see on hõõrdunud või lühises massiga.
- Puhasta ja kinnita klapi A ajami korrodeerunud või lõtv pistikukontakt.
- Vaheta kahjustatud pistik või tihend, mis laseb vee sisse.
- Vaheta ajam välja või paranda moodul ainult siis, kui ahela kontroll tuvastab rikke selles.
Kas võin sõitu jätkata?
Klapp A võib jääda fikseerituks, mis võib mõjutada jahutusõhu voolu. Jälgi mootori temperatuuri ja peatu ohutus kohas, kui see tõuseb ülekuumenemise piirini.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.