Mida see tähendab
Sisselaskeõhu soojendi A ahelas on elektririke. Seda soojendit kasutatakse diisel- ja mõnes bensiinimootoris, et vähendada külmkäivituse heitmeid ja tagada töökindel käivitumine.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Sisselaskeõhu soojendi A soojendab sisse tulevat õhku, et toetada külmkäivitust ja vähendada ebaühtlast tööd sõidukites, millel see süsteem on. Mootori juhtmoodul jälgib soojendi A ahelat ning salvestab P0540, kui tuvastab selles ahelas elektririkke; täpne rikke liik sõltub sõiduki diagnostikastrateegiast.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Soojenduselement katki või lühises
- Soojendusrelee defektne
- Juhtmestiku viga
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Raske käivitumine külma mootoriga
- Ebatasane töötamine pärast külmkäivitust
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja seotud veakoode ning pane tähele, kas rike tekkis külmkäivituse ajal või soojendi sisselülitamise käsu peale.
- Kontrolli sisselaskeõhu soojendi A pistikut, juhtmestikku, kütteelementi ja releed lahtiühenduse, kahjustuste, korrosiooni või ülekuumenemise tunnuste suhtes.
- Kontrolli kütteelementi ja ahela pidevust sõiduki elektriskeemi ning tootja diagnostikaprotseduuri järgi.
- Kontrolli ettenähtud testimistingimustes soojendi releed, toiteallikat, maandust ja juhtsignaali, et elektririke üles leida.
- Paranda kinnitatud rike, kustuta veakood ja kontrolli võimaluse korral külmkäivitustesti ajal soojendi tööd.
Levinumad lahendused
- Ühenda sisselaskeõhu soojendi A pistik uuesti ja kinnita lõtv juhtmestik.
- Paranda soojendi A ahela kahjustatud juhtmestik või korrodeerunud klemmid.
- Vaheta rikkis soojendi relee välja pärast selle toite- ja juhtsisendite kontrollimist.
- Vaheta sisselaskeõhu soojendi A välja, kui see ei läbi tootja testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Mõõduka ilmaga võib sõidukit kasutada, kui see käivitub ja töötab normaalselt, kuid külmkäivitused võivad muutuda raskeks või mootor võib töötada ebaühtlaselt. Ära looda sõidukile väga külmades oludes enne soojendusahela töökorda saamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.