Mida see tähendab
Sisselaskeõhu soojendi A ahela signaalipinge jääb oodatud vahemikust kõrgemaks. Seda soojendit kasutatakse diisel- ja mõnes bensiinimootoris, et vähendada külmkäivituse heitmeid ja tagada töökindel käivitumine.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Sisselaskeõhu soojendi A ahel juhib kütteelementi, mis soojendab sisse tulevat õhku külmkäivituseks sõidukites, millel see süsteem on. Juhtmoodul jälgib ahela signaali ja salvestab P0542, kui näit on oodatust kõrgem; põhjuseks võib olla lühis toitega või halb maandusühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ahel lühises toitega
- Massi katkestus
- Pistiku klemmid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Raske käivitumine külma mootoriga
- Ebatasane töötamine pärast külmkäivitust
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli soojendi reaalajaandmeid, et selgitada, kas rike ilmnes külmkäivituse ajal.
- Kontrolli seisva ja jahtunud mootoriga sisselaskeõhu soojendi A pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade klemmide, kahjustuste või toitejuhtmega kokkupuute suhtes.
- Kontrolli soojendi A maandusühendusi lõtvuse, korrosiooni või katkestatud maandusahela suhtes.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi soojendi A signaali- ja toiteahela lühist toitega või soovimatut pinget.
- Kui juhtmestik ja maandus on korras, testi tootja protseduuri järgi soojendit ja selle juhtkomponente.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud või lõdvad soojendi A pistikuklemmid ja kinnita need.
- Paranda soojendi A ahela kahjustatud juhtmestik või lühis toitega.
- Taasta halb või katkenud maandusühendus.
- Vaheta rikkis soojendi A element või juhtkomponent välja, kui kontroll selle rikke tuvastab.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab soojenedes normaalselt, võib lühike kohalik sõit olla võimalik, kuid külmkäivitused võivad muutuda raskeks ja heitmed suureneda. Ära looda sõidukile väga külmades oludes enne soojendusahela kontrollimist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.