P053F: Külmkäivituse kütuserõhu toimivus, silinderpank 1

Mida see tähendab

Külmkäivitusel tekitab juhtseade otsesissepritsega süsteemides kütuserõhu siinis kõrgemaks, et parandada külma kütuse pihustumist. Silinderpanga 1 rõhusihti ei saavutata kalibreeritud aja jooksul – tüüpilised põhjused on külmalt väheneva tootlikkusega kõrgsurvepump või külmalt kinni kiiluv rõhuregulaator.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Otsepritsega mootoris tõstab kütusesüsteem külmkäivituse ajal kütusetoru rõhku, et kütust saaks etteantud koguses pihustada. P053F salvestub, kui juhtmoodul tuvastab, et silinderpanga 1 külmkäivituse kütuserõhu sihtväärtus ei saavutata lubatud aja jooksul; seda võib põhjustada külmaga nõrk kõrgsurvepump või kinni kiiluv rõhuregulaator.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Kõrgsurvepumba tootlikkus külmalt väike
2. Rõhuregulaator kiilub külmalt kinni

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Raske käivitumine, käivitumatus või väljasuremine koormusel
• Võimsuskadu, eriti suurel koormusel või pööretel
• Võimalik pikk käivitamisaeg

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata külmutatud kaadri andmetest jahutusvedeliku ja ümbritseva õhu temperatuuri, käivitusaega ning veakoodi salvestumise aegset kütuserõhku; kinnita, et rike on seotud külmkäivitusega.
2. Võrdle skannimistööriistaga külmkäivituse ajal soovitud ja tegelikku kõrgsurve kütusetoru rõhku ning pööra tähelepanu silinderpanga 1 süsteemile, kui andmed on saadaval.
3. Kontrolli silinderpanga 1 kütusesüsteemi pistikuid ja juhtmestikku ning otsi lekkeid või kahjustatud torusid kõrgsurvekomponente lõdvendamata.
4. Kontrolli tootja protseduuri järgi madalrõhu kütusevarustust ja seotud rõhu reguleerimisandmeid, enne kui tunnistad kõrgsurvepumba rikkis olevaks.
5. Kui varustus ja juhtmestik on korras, testi tootja diagnostikaprotseduuri järgi külmades oludes kõrgsurvepumpa ja rõhuregulaatorit.

Levinumad lahendused

• Paranda lõtv või kahjustatud pistik või juhtmestiku rike, mis mõjutab silinderpanga 1 kütuserõhu juhtimist.
• Kõrvalda kinnitatud madalrõhu kütusevarustuse probleem, mis takistab kõrgsurvesüsteemil sihtväärtuse saavutamist.
• Vaheta rõhuregulaator välja, kui on kinnitatud, et see kiilub külmkäivituse ajal kinni.
• Vaheta kõrgsurvepump välja alles pärast seda, kui kontroll on kinnitanud, et selle jõudlus külmalt on ebapiisav.

Kas võin sõitu jätkata?

Raskendatud käivitumine või mootori seiskumine võib muuta sõidu liikluses ohtlikuks, seega ära sõida, kui mootor ei käivitu usaldusväärselt või kaotab koormuse all jõu. Sõidu jätkamine võib põhjustada seiskumist või muid sõidetavusprobleeme; lase auto diagnoosida enne, kui sellele loodad.