Mida see tähendab
Avamispäringu lüliti on kinni jäänud aktiivsesse olekusse – ECU loeb pidevalt kütusepaagi täiteava luugi avamise päringut. Kas lüliti on mehaaniliselt suletud asendis või liin on lühises oma aktiivse nivooga.
Kuidas see töötab
Kütusepaagi täiteava luugi avamispäringu lüliti peaks olema inaktiivne seni, kuni juht seda vajutab. P04CD salvestatakse siis, kui juhtmoodul näeb pidevalt aktiivset päringut, mis võib tuleneda kinnikiilunud lülitist või selle aktiivsel elektrilisel tasemel hoitavast sisendist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lüliti kontakt mehaaniliselt kinni jäänud suletud asendisse
- Tahma või mustuse kogunemine, mis takistab vaba liikumist
- Komponendi vanuseline kulumine – mehaaniline lõtk
Sümptomid
- Kütusepaagi täiteava luuk võib avaneda ilma teadliku päringuta
- Avamisnupp võib näida pidevalt aktiivne
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli diagnostikaseadme reaalajas andmeid puutumata nupuga, et kinnitada, kas päring jääb aktiivseks.
- Kontrolli nuppu kinnikiilumise, prahi, piiratud liikumise või kahjustuste suhtes, mis võivad hoida selle kontakti suletuna.
- Ühenda lüliti elektriskeemi juhiste järgi lahti ja vaata, kas sisend muutub inaktiivseks, mis aitab eristada lülitiriket juhtmestikurikkest.
- Kontrolli juhtmestikku ahela aktiivse taseme lühise suhtes ja vaata pistikuklemmid kahjustuste või korrosiooni osas üle.
- Testi lüliti tööd ja mooduli sisendit vastavalt tootja spetsifikatsioonile, kui rike püsib.
Levinumad lahendused
- Eemalda praht või vabasta mehaaniliselt kinnikiilunud nupp, kui see on parandatav.
- Paranda aktiivse tasemega lühises olev signaalijuhe.
- Ühenda uuesti või paranda kahjustatud lüliti pistikuklemmid.
- Vaheta lüliti, kui see jääb vabastamisel elektriliselt aktiivseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui luuk on turvaliselt kinni, on sõitmine üldiselt võimalik, kuid kontrolli, et see püsib suletud ja pääsed vajadusel täiteavale ligi. Pidevalt aktiivne päring võib põhjustada soovimatut avanemist või tühjendada luugi mehhanismi, kui see pidevalt töötab.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.