Mida see tähendab
Heitgaasi rõhuanduri B näit jääb vahemikku, kuid usutavuskontroll ebaõnnestub. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsena olles aitab sageli rikkekoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Heitgaasi rõhuandur B teatab heitgaasi rõhust DPF-i või turbo juhtimiseks, olenevalt autost. Juhtmoodul salvestab P047B, kui anduri B näit jääb küll elektrilisse töövahemikku, kuid ei käitu mootori töötingimuste puhul usutavalt.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri näidu triiv
- Andurielement on kalibreerimisvahemikust välja vananenud
- Anduri kinnitus on lahti – signaal nõrgeneb
Sümptomid
- Mootori rikke märgutuli põleb
- Mootori võimsus võib väheneda või kiirendus olla loid
- Heitgaasisuitsu hulk võib suureneda
- Kütusesäästlikkus võib väheneda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning võrdle anduri B reaalajanäite mootori pöörlemiskiiruse ja koormusega, et teha kindlaks tingimused, mille korral näit muutub ebausutavaks.
- Kontrolli anduri B kinnitust ja rõhuühendust lõtku, lekke, ummistuse või kahjustuste suhtes, mis võivad rõhumuutusi nõrgendada või moonutada.
- Kontrolli anduri B juhtmeid ja pistikut hõõrdumise, vee sissetungi, tagasi nihkunud klemmide või halva kontakti suhtes.
- Jälgi reaalajaandmeid ja liiguta ettevaatlikult anduri B juhtmekimpu, et näha, kas näit muutub ootamatult.
- Võrdle anduri B reaktsiooni tootja spetsifikatsiooniga ja kontrolli enne anduri vahetamist rõhukanalit.
Levinumad lahendused
- Kinnita anduri B lahtine kinnitus või rõhuühendus.
- Paranda andurit B mõjutavad kahjustatud juhtmed või pistikuklemmid.
- Puhasta või paranda piiratud läbilaskvusega või lekkiv rõhukanal.
- Vaheta andur B välja, kui selle näit jääb ebausutavaks ka pärast kinnituse ja ahela kontrolli.
Kas võin sõitu jätkata?
Kasuta mõõdukat gaasi ja väldi haagise vedamist, kuni rõhunäit on usaldusväärne. Ebausutavad andmed võivad jätkuvalt häirida DPF-i või turbo juhtimist, suurendada suitsu või vähendada võimsust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.