Mida see tähendab
ECM tuvastab heitgaasirõhuanduri C ahela tööpiirkonna või talitluse rikke. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Heitgaasirõhuandur C mõõdab rõhku heitgaasisüsteemi konkreetses punktis mootori ja heitgaaside juhtimiseks. P2E55 tähendab, et juhtmoodul näeb andurilt C signaali, mis on olemas, kuid jääb oodatavast vahemikust või reageerimismustrist välja, mistõttu võib see piirata mootori jõudlust või heitgaasifunktsioone.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri näit on muutunud
- Anduri kinnitus on paigast nihkunud
- Andurielement on kulunud nii, et selle näit jääb kalibreerimisvahemikust välja
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli võib põleda
- Mootori jõudlus on vähenenud
- Heitgaaside heide on suurenenud või heitgaasitest ebaõnnestub
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja võrdle anduri C reaalajas rõhunäite teiste asjakohaste rõhuandmetega sarnastel mootori töötingimustel.
- Kontrolli andurit C ja selle rõhuühendust lahtise kinnituse, ummistuse, lekete või kahjustuste suhtes, mis võivad muuta selle näidu ebaesinduslikuks.
- Kontrolli anduri C pistikut ja juhtmestikku kuumakahjustuste, korrosiooni, hõõrdumise või lahtiste klemmide suhtes.
- Võrdle anduri C reaktsiooni mootori tingimuste muutumisel tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui rõhuühendus ja juhtmestik on korras, kuid näit jääb vahemikust välja, testi andurit C ja vaheta see rikke korral välja.
Levinumad lahendused
- Kinnita andur C ja korrigeeri nihkunud kinnitust.
- Kõrvalda tuvastatud ummistus või paranda leke anduri C rõhuühenduses.
- Paranda kahjustatud või korrodeerunud anduri C juhtmestik või pistikuklemmid.
- Vaheta andur C välja, kui see on kaldunud tootja spetsifikatsioonist välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Piira suure koormusega sõitu, kui mootori võimsus on vähenenud, ning lahenda viga peagi, kuna ebatäpsed heitgaasirõhu andmed võivad mõjutada heitgaasikontrolli. Peatu, kui mootor kaotab võimsust niivõrd, et sõitmine muutub ohtlikuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.