P047C: Heitgaasi rõhuanduri B ahela madal signaal

Mida see tähendab

Heitgaasi rõhuanduri B näit jääb alla usutavuse alampiiri – tegemist on lühisega massi. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsena olles aitab sageli rikkekoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Heitgaasi rõhuandur B mõõdab heitgaasisüsteemi rõhku näiteks DPF-i jälgimiseks või turbo juhtimiseks. Juhtmoodul salvestab P047C, kui anduri B ahela signaal langeb oodatud alumisest vahemikust madalamale, tavaliselt massilühise või halva ühenduse tõttu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis massiga
2. Pistiku kontaktklemmid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
3. Juhtmekimbu isolatsioon on läbi hõõrdunud

Sümptomid

• Mootori rikke märgutuli põleb
• Mootori võimsus võib väheneda
• Heitgaasisuitsu hulk võib suureneda
• Kütusesäästlikkus võib väheneda

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli anduri B reaalajaandmeid, et kinnitada madalat näitu ja selle tekkimise tingimusi.
2. Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmekimpu korrosiooni, klemmikahjustuste või isolatsiooni suhtes, mis on hõõrdunud läbi massini.
3. Kontrolli elektriskeemi ja tootja protseduuri järgi anduri B signaalijuhet massilühise suhtes.
4. Kontrolli pistikuklemmide kontakti ja ahela pidevust, pöörates erilist tähelepanu korrodeerunud klemmidele või kahjustatud massiühendustele.
5. Pärast juhtmete ja rõhukanali kontrollimist kontrolli andurit B tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita anduri B korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
• Paranda anduri B signaalijuhe kohas, kus see on massiga lühises või hõõrdunud.
• Paranda kahjustatud pistik või juhtmekimbu osa, mis põhjustab halba kontakti.
• Vaheta andur B välja, kui selle väljund jääb alla spetsifikatsiooni ka korras ahela korral.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab normaalselt, sõida rahulikult ning väldi suuri koormusi ja haagise vedamist. Ekslikult madal rõhunäit võib häirida DPF-i või turbo juhtimist ning põhjustada võimsuse vähenemist või suitsu suurenemist.