P043C: Katalüsaatori temperatuurianduri ahela madal signaal (Bank 2 Sensor 2)

Mida see tähendab

Bank 2 Sensor 2 katalüsaatori temperatuurianduri näit jääb alla usutavuse alampiiri – tegemist on lühisega massi. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee pääsemine pistiku tihendite vahele või kontaktklemmi tagasinihe. Juhtmekimbu liigutamine veakoodi aktiivsena olles aitab sageli rikkekoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 2 Sensor 2 katalüsaatori temperatuuriandur jälgib mootori teise ploki väljalaskekatalüsaatori temperatuuri. P043C salvestub, kui selle signaal on madalam, kui juhtmoodul peab usutavaks. Sageli on põhjuseks signaaliahela lühis massi või liiga suur takistus ühenduses.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis maandusesse
2. Pistiku kontaktklemmid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
3. Juhtmekimbu isolatsioon on läbi hõõrdunud

Sümptomid

• Mootorituli põleb
• Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine
• Võimalik kergelt suurenenud kütusekulu
• Koormuse all võib heitgaasist tulla väävli (mädamuna) lõhna

Kuidas seda diagnoosida

1. Kinnita P043C ja salvesta freeze frame’i andmed, seejärel kontrolli, kas Bank 2 Sensor 2 live data näit on ebanormaalselt madal või paigal.
2. Lase väljalaskel jahtuda ning kontrolli selle anduri pistiku tihendeid ja kontakte vee, korrosiooni, sissevajunud tihvtide või lõtku suhtes.
3. Jälgi Bank 2 Sensor 2 juhtmekimpu kohtades, kus see kulgeb kuuma väljalaske või liikuvate osade lähedalt, ning otsi massini kulunud isolatsiooni.
4. Kui kood on aktiivne, liiguta ettevaatlikult ligipääsetavat juhtmekimpu ja jälgi live data’t, et näha, kas näit muutub. Hoia eemale kuumadest ja liikuvatest osadest.
5. Kontrolli elektriskeemi järgi signaali massilühise suhtes ja klemmide kontakti, seejärel testi andurit tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Kuivata Bank 2 Sensor 2 pistik ja ühenda see uuesti, kui leiad niiskust või pistik on halvasti paigas.
• Paranda anduri signaaliahela hõõrdunud isolatsioon või kahjustatud juhtmestik.
• Vaheta korrodeerunud või sissevajunud klemmid ja taasta pistiku tihendus.
• Vaheta andur, kui signaal jääb madalaks ka kontrollitud ja korras ahela korral.

Kas võin sõitu jätkata?

Madal andurisignaal ei põhjusta tavaliselt avariirežiimi, kuid heitgaaside seire võib olla ebausaldusväärne ja sõiduk võib ülevaatusel läbi kukkuda. Väldi suure koormusega sõitu, kui tekib väävlilõhn, ning paranda juhtmestikurike kiiresti, et see ei korduks.