P042C: Katalüsaatori temperatuurianduri vooluahel madal (Bank 1 sensor 2)

Mida see tähendab

Panga 1 anduri 2 asukohas oleva katalüsaatori temperatuurianduri signaal jääb usutavuse alampiirist allapoole – ahel on lühises massiga. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite vahele või pistikukontakti nihkumine korpusest tahapoole. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Bank 1 sensor 2 katalüsaatori temperatuuriandur mõõdab heitgaasi temperatuuri Bank 1 tagumise anduri asukohas. P042C rakendub, kui juhtmoodul tuvastab ettenähtud vahemikust madalama signaali, sageli siis, kui signaalijuhe on massiga lühises, mistõttu näit pole kasutatav.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Lühis maandusesse
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
3. Juhtmestiku isolatsioon on hõõrdunud läbi

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Heitgaasitest ebaõnnestub
• Kütusekulu võib veidi suureneda
• Suure koormuse korral võib heitgaas lõhnata väävli (mädamuna) järele

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas Bank 1, sensor 2 PID-näit on võrreldes teiste temperatuurinäitudega põhja kinni jäänud madalal või ebausutav.
2. Kontrolli tagumise anduri pistikut vee, korrosiooni, lahtiste klemmide või pesasse tagasi nihkunud kontakti suhtes.
3. Jälgi selle juhtmestikku väljalaske ja kronsteinide lähedal ning otsi metalli vastu läbi hõõrdunud või kinni muljutud juhtmeid.
4. Kui veakood on aktiivne, liiguta PID-näitu jälgides ettevaatlikult ligipääsetavaid juhtmestikuosi, et leida muutuse järgi vahelduv lühis.
5. Kontrolli signaaliahelat massilühise suhtes ning anduri ja juhtmestiku pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

• Kuivata ja ühenda Bank 1, sensor 2 pistik tagasi ning kinnita lahtine klemm.
• Paranda hõõrdunud juhtmestik, mis lühistab signaali massiga.
• Vaheta korrodeerunud pistik või kahjustatud juhtmestikuosa.
• Vaheta Bank 1, sensor 2 temperatuuriandur, kui see ei läbi tootja elektrilisi kontrolle.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab normaalselt, on piiratud sõitmine tavaliselt võimalik, kuid väldi järsku kiirendamist, kui tekib väävlilõhn või probleeme mootori töös. Heitmete seire võib olla häiritud ja sõiduk ei pruugi ülevaatust läbida.