Mida see tähendab
Panga 1 anduri 1 asukohas oleva katalüsaatori temperatuurianduri signaal jääb usutavuse alampiirist allapoole – ahel on lühises massiga. Seda tüüpi juhtmestikurikkeid põhjustavad tavaliselt hõõrdumine, vee sattumine pistiku tihendite vahele või pistikukontakti nihkumine korpusest tahapoole. Juhtmekimbu liigutamine vea aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 1 sensor 1 katalüsaatori temperatuuriandur mõõdab heitgaasi temperatuuri katalüsaatori eesmisel poolel. Juhtmoodul tuvastab ettenähtud vahemikust madalama signaali, sageli siis, kui signaalijuhe on massiga lühises, mistõttu ei saa moodul katalüsaatori temperatuuri usaldusväärselt hinnata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maandusesse
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud, mistõttu kontakttakistus on suur
- Juhtmestiku isolatsioon on hõõrdunud läbi
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Heitgaasitest ebaõnnestub
- Kütusekulu võib veidi suureneda
- Suure koormuse korral võib heitgaas lõhnata väävli (mädamuna) järele
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli Bank 1, sensor 1 temperatuurianduri PID-näitu, et tuvastada põhja kinni jäänud madal või ebausutav näit võrreldes külma mootori ja muu temperatuuriteabega.
- Kontrolli anduri pistikut vee, korrosiooni, lahtiste klemmide või pesasse tagasi nihkunud kontakti suhtes.
- Jälgi Bank 1, sensor 1 juhtmestikku ning otsi väljalaske, kronsteinide või kere vastu läbi hõõrdunud isolatsiooni.
- Kui veakood on aktiivne, liiguta PID-näitu jälgides ettevaatlikult ligipääsetavaid juhtmestikuosi, et tuvastada vahelduv lühis.
- Kontrolli signaaliahelat massilühise suhtes ning anduri ja juhtmestiku pidevust tootja spetsifikatsiooni järgi enne osade vahetamist.
Levinumad lahendused
- Kuivata ja ühenda Bank 1, sensor 1 pistik tagasi; paranda lahtine või tagasi nihkunud klemm.
- Paranda hõõrdunud isolatsioon või juhtmestik, mis lühistab signaali massiga.
- Vaheta korrodeerunud pistik või kahjustatud juhtmestikuosa.
- Vaheta andur, kui see ei läbi pärast juhtmestiku parandamist tootja elektrilisi kontrolle.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, saab üldiselt piiratud määral sõita, kuid väldi järsku kiirendamist, kui märkad väävlilõhna või halvenevat jõudlust. Rike võib häirida heitmekontrolli süsteemi töökontrolle ja põhjustada heitmekontrolli läbikukkumise.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.