Mida see tähendab
Bank 2 Sensor 2 katalüsaatori temperatuurianduri näit ületab usutavuse ülempiiri – signaaliahel on katkestuses või lühises B+-toitega.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Bank 2 Sensor 2 katalüsaatori temperatuuriandur edastab mootori teise ploki väljalaskekatalüsaatori temperatuuri. P043D salvestub, kui juhtmoodul näeb usutavast kõrgemat signaali. Sageli on põhjuseks katkine signaalijuhe või lühis akutoitesse.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhtme katkestus
- Pistiku kontaktklemmid on korrodeerunud – kontakttakistus on suur
- Toitejuhe on muljutud vastu B+-toiteallikat
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Heitegaaside ülevaatuse ebaõnnestumine
- Võimalik kergelt suurenenud kütusekulu
- Koormuse all võib heitgaasist tulla väävli (mädamuna) lõhna
Kuidas seda diagnoosida
- Kinnita P043D ja vaata üle freeze frame’i ning live data andmed, et näha, kas Bank 2 Sensor 2 näit on ebatavaliselt kõrge või paigal.
- Lase väljalaskel jahtuda ning kontrolli anduri pistikut lahtiühenduse, korrosiooni, kahjustatud tihvtide või pesast välja vajunud klemmi suhtes.
- Jälgi Bank 2 Sensor 2 juhtmekimpu ning otsi katkestust, kuumakahjustust või toitejuhtme vastu muljutud isolatsiooni.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi signaaliahelat katkestuse ja toitelühise suhtes ning veendu pistiku kontaktis.
- Kui ahel on korras, testi andurit tootja spetsifikatsiooni järgi, enne kui hakkad juhtmoodulit kahtlustama.
Levinumad lahendused
- Ühenda Bank 2 Sensor 2 pistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda katkine signaalijuhe või kuumuse või muljumise tõttu kahjustatud isolatsioon.
- Vaheta kahjustatud pistikuklemmid ja taasta nende õige sobivus.
- Vaheta andur, kui see ei läbi testi, kuigi ahel on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Rike ei käivita üldjuhul avariirežiimi, kuid võib häirida katalüsaatori temperatuuri seiret ja põhjustada heitgaaside ülevaatusel läbikukkumise. Piira suuri koormusi, kui tekib väävlilõhn, ning lase rike peagi diagnoosida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.